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EriWeber

Aparas de metal no óleo GrandlandX: sinais de alerta explicados

Olá, estou ficando bastante preocupado com meu Vauxhall GrandlandX Hybrid 2020 (179 mil km). Recentemente, minha luz de advertência de óleo acendeu e notei partículas de metal no óleo. Também há uma luz de advertência no painel do velocímetro. Tive uma experiência bem duvidosa com meu mecânico anterior, então estou hesitante em voltar. Alguém já lidou com sintomas semelhantes, particularmente a situação de metal no óleo? Parece que pode ser um problema de pressão de óleo, mas adoraria ouvir sobre suas experiências e talvez obter algumas recomendações de mecânicos confiáveis ​​que conheçam os Grandlands híbridos. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Vauxhall GrandlandX Hybrid de 2020 notou partículas de metal no óleo e uma luz de aviso no painel de instrumentos, levantando preocupações sobre potenciais problemas de pressão de óleo. Um caso semelhante com um Vauxhall Crossland X Hybrid de 2017 revelou que o problema se devia a um cabo do atuador de controlo de pressão de óleo deteriorado, levando a leituras intermitentes do sensor. A solução recomendada foi substituir o conjunto de cabos e limpar o atuador de controlo de pressão de óleo, o que resolveu o problema. O proprietário seguiu este conselho, resultando numa reparação bem-sucedida e na resolução das luzes de aviso e do problema das partículas de metal.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

TimoKrugger19

Olá, tive um problema semelhante com meu Vauxhall Crossland X Hybrid 2017 no ano passado. As partículas de metal no óleo combinadas com as luzes de advertência definitivamente me fizeram lembrar de algo. No meu caso, era o chicote de cabos da válvula de controle de pressão de óleo que estava se deteriorando e ficando encharcado de óleo. Quando o levei, os mecânicos descobriram que o isolamento do cabo estava quebrando, causando leituras intermitentes do sensor de pressão de óleo. Eles tiveram que substituir todo o conjunto do chicote de cabos e limpar a válvula de controle de pressão de óleo. Era um problema legítimo que precisava de atenção imediata para evitar possíveis danos ao motor. Embora o seu possa ser diferente, recomendo que seja verificado o mais rápido possível. As partículas de metal, especialmente, não são algo a ser ignorado, podem indicar desgaste interno. Eu consertei o meu na concessionária principal da Vauxhall, pois os sistemas híbridos precisam de experiência específica. Eles resolveram em cerca de um dia e meio. Apenas certifique-se de que quem olhar tenha a certificação híbrida adequada. Esses trens de força são bem diferentes dos motores convencionais.

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EriWeber (community.author)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Foi muito útil saber o que aconteceu com seu Crossland. A propósito, você se lembra mais ou menos de quanto o conserto lhe custou? E tudo tem funcionado bem desde o conserto, ou você notou algum outro problema surgindo? Só estou tentando ter uma ideia do que posso estar me metendo com meu Grandland. Obrigado novamente!

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TimoKrugger19

Olá de novo! Sim, sem problemas! Na verdade, eu acabei de resolver no mês passado, a conta final chegou a 350€ para substituir aquele chicote de cabos defeituoso na válvula de controle de pressão de óleo. Estava todo oleoso e bagunçado, exatamente como eu suspeitava. A melhor parte? Desde que o consertaram, meu Crossland está funcionando como um sonho! Nenhuma luz de advertência ou problema com o controle de pressão de óleo, é como a diferença da noite para o dia. Honestamente, embora a conta não tenha sido exatamente um troco, valeu cada centavo para resolver corretamente. Quer dizer, quando você pensa em possíveis danos ao motor, 350€ é realmente bastante razoável. Apenas certifique-se de chamar alguém que entenda do assunto com híbridos, isso é super importante. Se você ainda estiver procurando por um mecânico confiável, ficaria feliz em compartilhar onde eu fiz o meu. Eles realmente sabiam o que estavam fazendo com o sistema híbrido. Espero que isso ajude a dar uma ideia melhor do que você pode estar procurando! Me avise se precisar de mais alguma coisa.

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EriWeber (community.author)

Muito obrigado por todos os detalhes! Eu mordi a isca e levei meu Grandland ao mecânico que você recomendou hoje. Você acertou em cheio sobre contratar alguém que entende de híbridos, eles encontraram exatamente o mesmo problema com o chicote de cabos da válvula de controle de pressão de óleo! O custo do reparo foi um pouco maior para o meu modelo, cerca de 400€, mas eles resolveram em apenas um dia. Não há mais partículas de metal no óleo, e todas aquelas luzes de advertência irritantes finalmente se apagaram! O mecânico foi muito completo e explicou tudo claramente, uma experiência muito diferente da minha última garagem. Muito grato pelo seu conselho, você me salvou de me estressar ainda mais com isso. O carro está funcionando perfeitamente agora, e me sinto muito mais confiante sobre toda a situação. Obrigado novamente por me apontar a direção certa! Tome cuidado!

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