Aparecem sinais de aviso da bateria e do alternador do Smart Roadster

Tive um problema muito semelhante com o alternador do meu Smart Coupe de 2003. Com alguma experiência de trabalho nestes pequenos automóveis citadinos, reconheci imediatamente os sintomas: queda de tensão durante a condução, luzes a escurecer e avisos de bateria fraca. A minha oficina começou por testar o sistema de carga e confirmou que o alternador não estava a produzir energia suficiente. Efectuaram uma verificação de diagnóstico completa que revelou A potência do alternador estava muito abaixo das especificações, Não havia problemas com a bateria ou com o motor de arranque, Todas as ligações e cabos estavam intactos, Não havia falha de ignição do motor ou problemas relacionados A reparação envolveu Remoção e substituição da unidade do alternador, teste da saída do novo alternador, verificação/limpeza de todas as ligações eléctricas, diagnóstico completo do sistema após a reparação O custo total foi de 960 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu completamente todos os sintomas, carregamento adequado, luzes com brilho normal e arranque fiável. Qual é a variante de motor do seu Roadster? Além disso, notou algum sintoma adicional, como ralenti ou problemas eléctricos com outros componentes? Esta informação ajudaria a determinar se a sua situação corresponde à que eu experimentei. Dica profissional: enquanto aguarda reparações, evite viagens curtas e a utilização desnecessária de acessórios eléctricos, uma vez que isso pode sobrecarregar o sistema de carregamento enfraquecido.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi feita aos 130000 KM e atualmente apresenta 133610 KM. Desde a avaliação inicial da reparação, notei que outros componentes electrónicos do carro estavam a funcionar mal, em particular os vidros eléctricos, que se tornaram lentos. Fiz um teste de tensão em casa que confirmou uma queda de tensão significativa quando os componentes eléctricos estão em funcionamento. Visualmente, a correia serpentina parece estar bem, mas notei um ligeiro ruído de guincho nos arranques a frio. Isto faz-me pensar se a tensão da correia poderá estar a contribuir para o problema do alternador. Os terminais da bateria estão limpos e apertados, mas os avisos de bateria fraca persistem. Na próxima semana, vou mandar verificar devidamente o alternador e atualizar o tópico com as conclusões.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu Smart Roadster. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que senti no meu carro antes da substituição do alternador. O ruído de chiar durante os arranques a frio combinado com a queda de tensão é um sinal clássico de problemas no sistema de carga. No meu caso, embora a correia parecesse estar bem, na realidade tinha-se esticado ligeiramente, reduzindo a eficiência do alternador antes de a unidade falhar completamente. Depois de reparar o meu alternador, aprendi que estes problemas seguem frequentemente um padrão: Primeiro, os componentes eléctricos ficam lentos (como os vidros eléctricos), depois os componentes electrónicos do automóvel começam a apresentar erros invulgares e, por fim, o sistema de carga falha completamente O meu carro começou a apresentar problemas por volta dos 135 000 km, muito próximo da sua quilometragem atual. A oficina também verificou que o tensor da correia estava gasto, afectando o acionamento do alternador. Recomendaram a substituição de ambos os componentes em conjunto. Um sistema de carga fraco pode causar tantos problemas aparentemente não relacionados. Os meus vidros eléctricos e o fecho centralizado começaram por ficar estranhos, depois outros componentes electrónicos do carro começaram a falhar de forma intermitente. Quando o novo alternador foi instalado, tudo voltou a funcionar na perfeição. Gostaria de saber o que a sua oficina encontrou durante a verificação de diagnóstico na próxima semana. Parece-me muito semelhante ao que o meu carro apresentava antes das reparações.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos comentários úteis sobre o problema do alternador do meu Smart Roadster. Depois de efetuar alguns testes básicos de tensão e ver todas estas experiências semelhantes, estou mais confiante de que é o sistema de carga que está a causar os problemas. O guincho da correia de serpentina e a queda de tensão correspondem ao que os outros experimentaram. A lentidão dos vidros eléctricos e os problemas eléctricos apontam definitivamente para problemas com o alternador, especialmente tendo em conta a quilometragem. Na próxima semana, a oficina vai efetuar um diagnóstico completo do sistema de carga. Vou certificar-me de que verificam o alternador e o tensor da correia, uma vez que várias pessoas mencionaram que estes precisam frequentemente de ser substituídos em conjunto. Com base nos custos de reparação partilhados, o valor das peças e da mão de obra ronda os 900-1000 euros, o que ajuda a planear o orçamento. Por agora, estou a seguir o conselho de minimizar as viagens curtas e os acessórios eléctricos até a reparação estar concluída. Farei uma atualização assim que o diagnóstico da oficina e a reparação estiverem concluídos.

(Traduzido de Inglês)