Apito do BMW X3 indica falha no sensor de carga

Tive problemas semelhantes com meu BMW X5 3.0i 2004 no mês passado. Aquele som de assobio durante a aceleração é bem revelador, lidou com uma conexão defeituosa do sensor de temperatura do ar de admissão. O técnico encontrou fiação corroída e um conector solto no sensor. A correção não foi muito complexa depois de diagnosticada corretamente, eles limparam as conexões e prenderam o chicote elétrico corretamente. O sensor em si estava realmente bom no meu caso, apenas a conexão do cabo estava bagunçada. Não é um reparo sério, mas ignorá-lo pode levar a problemas maiores com o sistema de gerenciamento do motor. Pelos seus sintomas, especialmente a potência reduzida e aquele apito, parece muito semelhante ao que experimentei. Eu sugeriria encontrar uma oficina com equipamento de diagnóstico BMW, eles precisarão testar adequadamente o circuito do sensor, não apenas ler o código de erro. Espero que isso ajude na sua decisão. Apenas certifique-se de que quem olhar para ele conheça bem os sistemas BMW.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar isto! É muito útil saber que, no seu caso, se tratava apenas da cablagem e do conetor. Vou mesmo mandar verificar tudo corretamente. Não me lembro se mencionou, quanto é que acabou por pagar pela reparação? Além disso, tem estado tudo a funcionar bem desde que foi reparado? Estou a tentar avaliar se devo esperar que surjam problemas relacionados mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em dar uma atualização. Sim, me custou 95 € para consertar a conexão do cabo, o que não foi tão ruim considerando que eu estava preocupado que pudesse ser algo grave. E tenho boas notícias, desde que consertei na oficina, tudo está funcionando perfeitamente! Aquele apito irritante desapareceu completamente, e o motor recuperou sua potência total. O erro do sensor de temperatura do ar de admissão também não apareceu mais. Foi um alívio, honestamente. Eu também estava preocupado que pudesse haver alguns problemas de acompanhamento, mas tem sido tranquilo desde o reparo. O mecânico fez um bom trabalho com a fiação e o conector, e isso realmente mostra. Meu X5 está funcionando exatamente como deveria agora. Só mostra que às vezes são as coisas simples que podem causar mais preocupação, certo? Definitivamente vale a pena verificar corretamente em vez de deixar isso se arrastar. Me conte como ficou o seu!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por toda a informação! Ontem levei o meu X3 a um mecânico e resolvi o problema. Curiosamente, o meu problema era ligeiramente diferente, afinal era uma mangueira de vácuo rachada perto do sensor, que estava a causar o som de assobio. Custou-me um pouco mais, cerca de 150 dólares em peças e mão de obra, mas valeu totalmente a pena. O mecânico foi muito meticuloso e mostrou-me exatamente o que estava errado. Consegui arranjá-lo em cerca de uma hora e, uau, que diferença! Acabaram-se os assobios, a potência voltou ao normal e a irritante luz de verificação do motor está finalmente apagada. O carro está a funcionar como um sonho agora. Estou muito contente por não ter adiado mais este assunto. E, mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, pois deu-me o empurrão de que precisava para fazer uma verificação adequada. É sempre bom ouvir outros proprietários de BMW que já tiveram problemas semelhantes!

(Traduzido de Inglês)