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nicoflame9

Aproveite os problemas de transmissão

Estou com sérios problemas com o meu Chevrolet Enjoy a gasolina de 2013. Ele tem cerca de 52350 km no odômetro. Ultimamente, a luz indicadora da transmissão e a luz de verificação do motor continuam a aparecer. A transmissão automática entra em modo de emergência e não muda de marcha suavemente, parece que está escorregando e fazendo barulhos de rangido. Eu até mesmo mandei ler a memória de erros, e ela mostra um problema com a pressão do óleo do radiador. Um cabo ou conexão defeituosa poderia realmente causar tudo isso? Alguém já passou por algo semelhante? Superaquecimento do carro também é um sinal?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Chevrolet Enjoy 2013 estava apresentando problemas de transmissão, indicados por luzes de aviso e mudanças de marcha bruscas, possivelmente devido a um cabo ou conexão de plugue defeituoso afetando o sensor de pressão de óleo do radiador. Este problema fez com que a transmissão entrasse no modo de emergência e exibisse ruídos de deslizamento e rangido. Um problema semelhante foi resolvido verificando e substituindo conexões com defeito, o que restaurou o funcionamento normal. A solução envolveu uma visita à oficina onde a conexão de plugue defeituosa foi identificada e substituída, resolvendo os problemas de transmissão.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

jonathanhartmann1

Tive um problema semelhante com o meu Enjoy (não me lembro o ano exato). Aquelas luzes que acendem e a transmissão a falhar soam muito familiares. Você verificou o nível do líquido de arrefecimento ou notou algum vazamento de líquido de arrefecimento? Talvez seja também a ventoinha de arrefecimento. Pode estar relacionado com o radiador de óleo também, certo? O medidor de pressão está agindo de forma estranha?

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nicoflame9 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! O nível do líquido de arrefecimento parece estar bom e não detectei nenhuma fuga. A ventoinha de arrefecimento parece estar a funcionar e não, o manómetro não indica nada de errado. Mas por que um simples problema de cabo ou ligação de ficha causaria tanto estrago? Achei que só poderia causar algo menor.

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jonathanhartmann1

Sim, pensei o mesmo no início. Mas no meu caso, acabou por ser exatamente isso – uma conexão defeituosa a mexer com o sensor de pressão do óleo. Jogou todo o sistema de transmissão no caos. Eu recomendaria que fosse verificado por uma oficina. Eles provavelmente encontrarão o cabo defeituoso ou a conexão do plugue num instante.

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nicoflame9 (community.author)

Muito obrigado! Levei-o à oficina e você estava certo. Era de facto uma ligação defeituosa para o sensor de pressão de óleo do radiador. Eles substituíram a peça defeituosa e os cabos por 95 €. Tudo está a funcionar sem problemas agora! Agradeço a ajuda!

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