Aquecedor do Durango inoperacional, os controlos mostram apenas o código de erro

Os sintomas correspondem aos que tive no meu Dodge Journey 2011. Quando o motor do ventilador falhou completamente, também fiquei sem aquecimento e recebi códigos de erro do sistema de aquecimento auxiliar. Primeira verificação: O motor do ventilador deve emitir um zumbido quando se roda o controlo do aquecimento. Se não houver qualquer som, é provável que seja o motor ou a sua resistência. No meu caso, foi necessário substituir todo o conjunto do motor do ventilador, uma vez que a humidade tinha provocado corrosão interna. O núcleo do aquecedor também pode ser o culpado se houver sinais de perda de líquido de refrigeração ou um cheiro doce no habitáculo. Normalmente, esta é uma reparação mais séria que requer a remoção do painel de instrumentos. Verificações rápidas que pode fazer: Verificar se os fusíveis estão bons, ouvir o funcionamento do motor do ventilador a todas as velocidades, verificar se o nível do líquido de refrigeração está correto, testar se o aquecedor do automóvel responde a diferentes definições de temperatura A minha reparação foi bastante extensa, uma vez que os danos no motor do ventilador começaram a afetar outros componentes de controlo da climatização. Recomendaria que a reparação fosse efectuada rapidamente, uma vez que o funcionamento sem aquecimento adequado pode conduzir a problemas maiores com o sistema de aquecimento. Note-se que pode tratar-se de algo simples, como um fusível queimado, mas dada a falha total e o código de erro, é provável que se trate de um problema de componente que requer um diagnóstico profissional.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada sobre os problemas do aquecedor. Tive quase exatamente o mesmo problema com o meu Durango 2014 no inverno passado. O motor do ventilador era de facto o culpado, mas também descobrimos uma pequena fuga de líquido de refrigeração perto do núcleo do aquecedor durante a reparação. Gostaria de saber se se recorda aproximadamente quanto pagou pela substituição do motor do ventilador? A minha reparação acabou por ser um pouco cara, uma vez que tivemos de resolver os dois problemas ao mesmo tempo. Também tem curiosidade em saber se teve outros problemas com o controlo da climatização desde que o reparou? Só quero ter a certeza de que o autor da mensagem original sabe quais os custos potenciais que poderá ter de suportar, além de que é bom saber se estes problemas tendem a voltar.

(Traduzido de Inglês)

A minha fatura de reparação ascendeu a 440 euros só para reparar a vela de incandescência defeituosa do aquecedor auxiliar. Desde que fui ao mecânico, o sistema de aquecimento tem funcionado na perfeição, sem mais problemas. As leituras do sensor de temperatura são agora exactas e o sistema de ventilação funciona como deve ser. O diagnóstico inicial demorou algum tempo, uma vez que, no meu caso, o motor do ventilador estava a funcionar bem, mas era especificamente o aquecedor auxiliar que causava os erros de controlo da climatização. É sempre bom ter um diagnóstico correto, uma vez que os problemas de aquecimento podem ter origem em vários componentes. Vale a pena mencionar que, após a reparação, o desempenho geral do aquecimento da cabina melhorou significativamente em comparação com o que se verificava antes do início dos problemas. O sistema aquece agora muito mais rapidamente nos arranques a frio.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pela informação útil. Ontem levei o carro a um mecânico de confiança. Acontece que o meu sistema de ventilação tinha vários problemas, um motor do ventilador avariado e uma pequena fissura no núcleo do aquecedor. O total da reparação foi de 780 euros, incluindo peças e mão de obra. O sensor de temperatura está agora a funcionar corretamente e o controlo do aquecimento responde perfeitamente. O mecânico mostrou-me o antigo motor do ventilador, que estava completamente corroído. Também encontraram alguns resíduos de líquido de refrigeração à volta do núcleo do aquecedor, o que explica o cheiro doce que eu tinha notado mas que ignorava. Vale mesmo a pena arranjar o problema corretamente em vez de tentar soluções rápidas. O carro agora aquece em metade do tempo que costumava aquecer. Também não há mais códigos de erro do sistema de aquecimento auxiliar. Devia ter feito isto mais cedo em vez de me preocupar com os custos de reparação, que acabaram por ser razoáveis tendo em conta o trabalho necessário.

(Traduzido de Inglês)