Aquecimento do vidro traseiro Fiorino

Isso parece frustrante. Tive um problema semelhante com o meu antigo Renault Clio. O desembaciador do vidro traseiro simplesmente não ativava. Você verificou os fusíveis relacionados ao circuito de aquecimento do vidro traseiro? Além disso, você mediu a voltagem da bateria recentemente? Qual voltagem ela mostra quando o motor está desligado e quando está funcionando?

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Obrigado pelas sugestões sobre os fusíveis e a voltagem da bateria. A quais fusíveis específicos você se refere? Qual é a faixa aceitável para a voltagem da bateria, tanto com o motor desligado quanto em funcionamento?

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Com o meu Clio, o diagrama dos fusíveis estava no manual, e havia um especificamente rotulado 'aquecedor do vidro traseiro'. O seu deve ter algo semelhante. Quanto à voltagem, com o motor desligado, deve rondar os 12,6 V totalmente carregado. Quando em funcionamento, deve subir para 13,7-14,7 V à medida que o alternador o carrega. Se estiver significativamente mais baixo, especialmente em funcionamento, a bateria pode ser o problema. Mas, honestamente, com um código de erro a aparecer, é provavelmente melhor levá-lo a uma oficina para verificar. Eles podem diagnosticá-lo corretamente. Mais barato do que substituir peças aleatoriamente!

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Agradeço a explicação sobre os fusíveis e a voltagem da bateria. Dado o código de erro, concordo que uma visita à oficina é o melhor. O técnico confirmou que a bateria estava defeituosa, causando a falha do aquecimento do vidro traseiro. O custo da reparação foi de 290€.

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