Ar condicionado do Mini Roadster avariado

Parece que está a ter um problema comum. Verificou o relé do AC e o interruptor de pressão? Além disso, há algum sinal visível de fuga de refrigerante? Um interruptor de pressão avariado irá impedir o sistema de refrigeração de se ativar, mesmo que o compressor esteja funcional. As fugas também podem causar uma queda de pressão, desencadeando a mesma resposta.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Quando diz 'relé AC', onde exatamente eu encontraria isso? E existe uma maneira simples de verificar o pressostato sem nenhum equipamento especializado? É bastante frustrante lidar com este problema de controlo de temperatura, pois está a ficar mais quente a cada dia.

(Traduzido de Inglês)

O relé do AC está tipicamente localizado na caixa de fusíveis do compartimento do motor; consulte o manual do seu veículo para obter a localização precisa. O interruptor de pressão requer ferramentas especializadas para medir a pressão do refrigerante, o que garante que o sistema de refrigeração funcione de forma segura e eficiente. Se a pressão estiver fora dos limites especificados, o interruptor impedirá que o compressor ligue, evitando danos. Dados os seus sintomas e o custo potencial envolvido (cerca de 1000€), é aconselhável uma visita a uma oficina qualificada para diagnóstico e reparação.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço imenso o seu tempo em apontar-me na direção certa com o meu Mini Roadster. É praticamente o que eu esperava, com base no que li noutros locais. Levei-o à oficina esta manhã e orçaram-me cerca de 1000€ para substituir as válvulas defeituosas e reabastecer o refrigerante. Dedos cruzados para que isso resolva o problema. Obrigado mais uma vez!

(Traduzido de Inglês)