fabianlight64

Ar condicionado Lexus LX não funcionando

O ar condicionado do meu Lexus LX 2002 com motor a gasolina não está funcionando. O ar condicionado não esfria mais e o sistema nem liga quando pressiono o botão AC. Uma luz de advertência apareceu e eu escaneei um código de erro relacionado ao compressor do refrigerante. Os níveis de refrigerante parecem estar ok. Uma unidade de controle de ar condicionado defeituosa poderia realmente ser a causa? A quilometragem é de 230031 km.

(Traduzido de Inglês)

O sistema de ar condicionado do Lexus LX de 2002 não está a funcionar, com o AC não a refrigerar e uma luz de aviso a indicar um erro relacionado com o compressor de refrigerante. Apesar dos níveis de refrigerante adequados, o sistema não consegue ativar, sugerindo um possível problema na unidade de controlo do AC. Possíveis causas incluem uma unidade de controlo defeituosa, um relé do compressor de AC com defeito ou um problema no sensor de pressão. As soluções sugeridas envolvem verificar o relé, o sensor de pressão e inspecionar a fiação e os conectores quanto a corrosão ou danos antes de substituir componentes principais.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Isso soa familiar. Encontrei um problema semelhante no meu antigo BMW Série 3 de 2014. Os sintomas eram quase idênticos – o ar condicionado não arrefecia, luzes de aviso e erros do compressor. Antes de desmontar tudo, você verificou o básico, como o relé do compressor do ar condicionado e o sensor de pressão? Às vezes, é apenas um problema elétrico simples que faz com que o compressor não engate. No meu caso, o diagnóstico apontou para um compressor defeituoso, mas acabou sendo um conector corroído no módulo de controle. Me poupou uma fortuna!

(community_translated_from_language)

Obrigado pela resposta rápida! Ainda não verifiquei o relé do compressor do ar condicionado ou o sensor de pressão. Onde exatamente eles estão localizados no Lexus LX? Além disso, como você chegou ao conector corroído no seu BMW? Você usou um multímetro para testar a voltagem?

(community_translated_from_language)

Não estou familiarizado com a localização precisa desses componentes no seu Lexus. Um manual de reparação deve ter diagramas. Quanto ao meu BMW, o mecânico inicialmente queria substituir todo o compressor. Insisti que verificassem cuidadosamente o chicote elétrico e as conexões primeiro, dados alguns problemas elétricos pré-existentes que eu havia experimentado. Eles usaram um multímetro e um diagrama de fiação e descobriram o conector corroído, causando perda intermitente de sinal. Certamente vale a pena pedir a uma oficina que investigue e explicar a eles sua suspeita sobre as conexões elétricas.

(community_translated_from_language)

Muito obrigado pela sua ajuda! Vou verificar a localização do relé e do sensor de pressão no manual de reparação e depois levá-lo a uma oficina de confiança. Vou dizer-lhes para inspecionarem toda a fiação e os conectores antes de condenarem o compressor ou a unidade de controlo. Isso, espero, vai poupar-me algum dinheiro! Voltarei com a resolução. A unidade de controlo estava de facto defeituosa. O custo da reparação foi de 980 €

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model