Ar condicionado quebrado no BMW M4 deixa o proprietário buscando soluções DIY

Tive um problema semelhante com o meu BMW M3 2019 na época passada. O sistema de ar condicionado falhou completamente, começando com um arrefecimento fraco e depois com uma paragem total. Quando finalmente o mandei verificar, descobri que duas válvulas do sistema de ar condicionado estavam avariadas, especificamente a válvula de expansão e de sucção. Não estavam a regular corretamente o fluxo de refrigerante. O mecânico também descobriu que isto tinha causado alguma tensão no compressor, mas felizmente não estava danificado. A reparação envolveu a substituição de ambas as válvulas e a recarga do sistema com líquido de refrigeração novo. Tratava-se de um problema grave porque, se não fosse controlado, poderia ter conduzido a uma avaria total do compressor, o que teria sido muito pior. A reparação demorou cerca de um dia e meio na oficina. Tiveram de evacuar o refrigerante antigo, substituir as válvulas, testar o vácuo do sistema e recarregá-lo. Desde então, tem estado a funcionar na perfeição. Não espere muito tempo, pois estes problemas tendem a agravar-se e a ficar mais caros se demorar a ser resolvidos.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. Isto ajuda muito, pois parece exatamente o que estou a fazer. Fico muito contente por saber que conseguiu resolver o problema! Pergunta rápida: lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar pelo trabalho todo? E tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas relacionados com o ar condicionado?

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Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização sobre os custos de reparação. O trabalho total ascendeu a 1000 €, o que incluiu a substituição das válvulas defeituosas do sistema de ar condicionado, a recarga do refrigerante e a mão de obra. Embora não tenha sido exatamente barato, valeu totalmente a pena ter o ar condicionado a funcionar corretamente outra vez. E vai gostar de saber que, desde que foi arranjado, o meu ar condicionado tem estado a funcionar na perfeição! Não há mais problemas, está a soprar bem e frio, tal como quando o carro era novo. Na verdade, estou bastante aliviado por ter resolvido o problema quando o fiz. O mecânico referiu que, se eu tivesse continuado a conduzi-lo com aquelas válvulas defeituosas, poderia ter destruído o compressor, o que teria custado muito mais a reparar. Certifique-se de que encontra um bom especialista em BMW que saiba o que está a fazer com estes sistemas. O ar condicionado destes automóveis pode ser um pouco complicado, mas, uma vez reparado corretamente, deve estar pronto a funcionar!

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Acabei de voltar do mecânico e queria atualizar todos vocês. Mandei verificar o ar condicionado do meu M4 e, felizmente, não estava tão ruim quanto eu temia. O mecânico encontrou um relé com defeito e um pequeno vazamento em uma das linhas. A conta total chegou a cerca de 800 €, menos do que eu esperava depois de ouvir algumas histórias de terror! Eles fizeram um ótimo trabalho explicando tudo e até me mostraram as peças danificadas. Todo o reparo levou cerca de 4 horas, e agora meu ar condicionado está soprando ar frio como novo. Que alívio, especialmente porque eu estava preocupado que pudesse ser o compressor ou algo mais sério. Realmente aprecio o conselho de todos aqui, principalmente sobre não esperar muito tempo para verificar. Você estava certo, descobrir cedo provavelmente me salvou de problemas maiores no futuro. A confiança nos mecânicos foi ligeiramente restaurada após essa experiência!

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