As falhas na caixa de velocidades do F Pace apontam para problemas no módulo de controlo

Como alguém com alguma experiência prática com transmissões Jaguar, tive de lidar com sintomas muito semelhantes no meu F Type diesel 2020 no ano passado. Os problemas de controlo da transmissão que descreveu correspondem aos que encontrei: mudanças de velocidade erráticas, patilhas que não respondem e a caixa de velocidades automática a entrar em modo de espera. Após o diagnóstico da transmissão na minha oficina habitual, confirmaram que uma unidade de controlo defeituosa estava a causar os problemas de comunicação entre o computador do automóvel e a transmissão. A ECU do automóvel estava a receber sinais incorrectos, o que provocava os ruídos de trituração e as mudanças de velocidade difíceis que mencionou. A reparação completa envolveu: Exame de diagnóstico completo, substituição do módulo de controlo da transmissão, calibração do software, testes de condução para confirmar o funcionamento correto O custo total foi de 1000 euros, mas resolveu completamente os problemas. Desde então, a caixa de velocidades automática tem funcionado na perfeição. Para obter conselhos mais específicos para o seu caso, pode partilhar os seguintes dados Quilometragem atual, Quando os problemas começaram, Qualquer histórico de manutenção recente, Códigos de erro específicos que aparecem, Se os problemas ocorrem mais em condições de frio ou calor Esta informação ajudaria a determinar se o seu F Pace está a sofrer da mesma falha da unidade de controlo que eu encontrei.

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Obrigado pela resposta pormenorizada e, sim, a minha quilometragem é de 122694 KM. Depois de ler a vossa experiência, parece que os nossos cenários de diagnóstico da transmissão são bastante semelhantes. Os problemas da caixa de velocidades automática começaram a aparecer logo após a minha última revisão programada, há três semanas. Inicialmente, a oficina apagou os códigos de avaria, mas os problemas da caixa de velocidades voltaram a surgir poucos dias depois. O computador do automóvel apresenta o código de erro P0705, que está relacionado com o circuito do sensor de gama da transmissão. Os problemas agravam-se definitivamente quando o motor está frio, especialmente durante os arranques matinais. A ECU do automóvel parece mais instável durante os primeiros 10 minutos de condução. Depois disso, a transmissão comporta-se um pouco melhor, embora continue a não ser normal. Vou marcar outra visita à oficina e pedir que verifiquem especificamente o módulo de controlo, com base nas suas observações. Uma reparação de 1000 euros seria aceitável se resolvesse permanentemente estes problemas de controlo da transmissão. É muito melhor do que arriscar danos mais graves na caixa de velocidades automática.

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Obrigado por estes detalhes adicionais, os seus sintomas continuam a refletir o que eu experimentei, especialmente os problemas de controlo da transmissão no arranque a frio e o código de erro P0705 específico. O momento em que os problemas da caixa de velocidades começaram após a manutenção é digno de nota. No meu caso, os problemas da caixa de velocidades automática também se intensificaram após a manutenção de rotina. A oficina explicou mais tarde que, por vezes, estes serviços podem desencadear problemas latentes na unidade de controlo da transmissão. A minha experiência de reparação sugere que a sua ECU automóvel está provavelmente a interpretar mal os sinais do sensor de gama da transmissão, tal como aconteceu com a minha. O comportamento de arranque a frio que descreveu é um sinal clássico de falha do módulo de controlo da transmissão; a eletrónica é mais instável antes de atingir a temperatura de funcionamento. Uma palavra rápida de precaução: embora a minha reparação de 1000 euros tenha corrido bem, certifique-se de que a sua oficina faz primeiro um diagnóstico completo da transmissão. Devem verificar se a unidade de controlo é realmente a culpada antes da substituição, uma vez que outros problemas da caixa de velocidades podem apresentar sintomas semelhantes. Mantenha-nos informados sobre as conclusões da sua oficina. Seria útil para outros proprietários de F Pace que enfrentam problemas de transmissão semelhantes saberem o resultado.

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Obrigado pelas informações. Queria apenas encerrar este tópico com uma rápida atualização da situação da reparação da transmissão do meu F Pace. A oficina concluiu ontem o diagnóstico da transmissão e confirmou que o módulo de controlo estava efetivamente avariado. Os problemas electrónicos correspondiam exatamente ao que foi descrito, tendo sido encontrados sinais corrompidos entre a ECU do automóvel e os componentes da transmissão. O custo total da reparação foi de 1150 euros, incluindo: Novo módulo de controlo da transmissão, programação e calibração, exame de diagnóstico completo do sistema, verificação alargada do test-drive A caixa de velocidades automática muda agora na perfeição, sem qualquer tipo de moagem ou deslizamento. Os arranques a frio são completamente normais e as patilhas de mudança de velocidades funcionam como previsto. O código de erro P0705 não regressou. Para qualquer pessoa que procure mais tarde nos fóruns com problemas semelhantes na caixa de velocidades, o facto de a oficina se concentrar diretamente no módulo de controlo poupou tempo e evitou trabalhos de reparação desnecessários na transmissão. A abordagem de diagnóstico sistemático fez uma grande diferença para chegar rapidamente à causa principal. Mais uma vez, obrigado por me ter indicado a direção certa para este problema de controlo da transmissão.

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