Assento de massagem do BMW X2 fica desonesto, não para nem liga

Tive o mesmo problema com o meu BMW X4 2016 no inverno passado. A função de massagem estava a funcionar exatamente como a sua, com uma ativação invulgar e não se desligava. Verificou-se que os cabos de ligação sob o banco estavam parcialmente danificados, causando sinais eléctricos intermitentes. Mandei-o verificar na oficina e descobriram que a humidade tinha entrado num dos conectores principais, provocando corrosão. O mecânico teve de substituir a cablagem e o módulo de controlo do banco. Não se tratava de um problema mecânico grave, mas necessitava definitivamente de uma reparação adequada para evitar mais problemas eléctricos. A reparação não foi muito complexa, mas demorou cerca de 4 horas a ser concluída porque tiveram de remover parcialmente o banco para aceder às ligações. Se o seu problema for semelhante, certifique-se de que verificam tanto a cablagem como o módulo de controlo, pois ambos podem ser os culpados.

(community_translated_from_language)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece exatamente o que estou a fazer. Lembra-se de quanto é que a reparação acabou por lhe custar? Também estou curioso para saber se teve mais algum problema com as funções do banco desde que o arranjou? Estou a pensar mandar reparar o meu carro na próxima semana, mas estou a tentar ter uma ideia dos custos que poderei ter de suportar. O meu caso é provavelmente semelhante ao seu, uma vez que os sintomas coincidem perfeitamente.

(community_translated_from_language)

Olá! Só queria dar continuidade aos custos do reparo. Depois de ver sua pergunta, pensei que você ficaria feliz em saber que meu problema foi resolvido bem mais barato do que eu temia inicialmente. Acabou custando apenas 95 € para consertar, mas acabou sendo apenas uma conexão de cabo defeituosa que precisava ser resolvida. Nada demais como ter que substituir todo o módulo de controle, graças a Deus! Desde que consertaram, a função de massagem tem funcionado perfeitamente, sem mais ativações incomuns ou travamentos. Já faz vários meses e não tive um único problema com nenhuma das funções do assento. O mecânico disse que esses problemas são bem comuns com as conexões elétricas sob os assentos, mas uma vez consertados corretamente, eles geralmente ficam resolvidos. Espero mesmo que isso ajude a dar uma ideia melhor do que você pode estar lidando. Parece que nossos carros tiveram exatamente os mesmos sintomas, então dedos cruzados que o seu também seja apenas um problema simples de cabo! Me conte como foi quando você for verificar.

(community_translated_from_language)

Acabei de voltar do mecânico e queria atualizar todos vocês! Levei meu X2 ontem, e vocês foram certeiros sobre o problema da fiação. O mecânico encontrou cabos corroídos sob o assento, embora no meu caso tenha sido um pouco mais extenso. Tive que substituir o chicote elétrico e uma pequena unidade de controle. A coisa toda me custou mais do que a sua, cerca de 280 dólares, mas honestamente, estou aliviado que esteja consertado. Eles fizeram em cerca de 3 horas, e a função de massagem está funcionando perfeitamente agora. Sem mais ativações incomuns ou travamentos! Realmente aprecio a contribuição de todos aqui. Definitivamente me ajudou a me sentir mais confiante em levá-lo à oficina, sabendo o que esperar. O mecânico também foi ótimo, me mostrou as peças danificadas e explicou tudo claramente. Experiência muito melhor do que minha última visita à oficina! Obrigado novamente por toda a ajuda. É bom ter resolvido isso finalmente!

(community_translated_from_language)