Assento elétrico morto no GMC Yukon, pontos de falha comuns

Tive o mesmo problema no meu GMC Acadia 2015 no inverno passado. A fiação do assento do passageiro acabou sendo a principal culpada, a água entrou no conector do chicote sob o assento e causou corrosão. Inicialmente, suspeitei do motor do assento, pois ambos os ajustes direcionais falharam simultaneamente, mas o diagnóstico revelou que o chicote estava completamente comprometido. Havia danos visíveis onde os fios flexionavam ao ajustar a posição elétrica do assento. O reparo envolveu a substituição de todo o chicote elétrico do assento e a limpeza dos pontos do conector. Os assentos de carro nesses modelos GMC têm um ponto fraco comum, onde o feixe de fiação pode esfregar contra a estrutura do assento ao longo do tempo. Uma vez que a umidade entra, a corrosão se espalha rapidamente pelo chicote. Este foi um reparo substancial que levou várias horas, pois o assento do passageiro teve que ser removido para acessar e substituir todos os componentes afetados. O problema teria piorado se não fosse resolvido, afetando potencialmente outros sistemas elétricos. Recomendaria fortemente que fosse diagnosticado corretamente em vez de apenas substituir peças. Os sintomas correspondem exatamente ao que experimentei, falha completa de todas as funções do assento e um código de erro. Um técnico qualificado pode testar o motor e a fiação do assento para localizar o ponto exato da falha.

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Obrigado por compartilhar sua experiência. Isso definitivamente parece similar ao que estou lidando no meu Yukon. A falha completa do assento e o código de erro correspondem perfeitamente. Você se importa se eu perguntar qual foi o custo final do reparo para a substituição do chicote elétrico? Também estou curioso para saber se você teve algum outro problema com assento elétrico desde que ele foi consertado no inverno passado.

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Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Desde que fui ao mecânico, o meu banco do passageiro tem funcionado na perfeição. Os bancos eléctricos estão agora a funcionar perfeitamente em todas as direcções. O problema acabou por ser diferente do que eu pensava inicialmente: não era a cablagem, mas sim uma bateria muito descarregada que estava a causar o mau funcionamento do banco elétrico. O custo total da reparação foi de 290 euros, incluindo o tempo de diagnóstico e a substituição da bateria. O interrutor do banco e toda a cablagem do banco foram verificados durante os testes. Passaram cerca de 8 meses desde a reparação e não tive quaisquer outros problemas com o banco do passageiro ou quaisquer outros componentes eléctricos. Esta reparação foi, na verdade, muito mais simples e menos dispendiosa do que a substituição da cablagem que eu esperava inicialmente. O técnico explicou que uma bateria fraca pode, por vezes, fazer com que os bancos eléctricos deixem de funcionar antes de afetar outros sistemas eléctricos.

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Obrigado a todos pelas informações. Finalmente levei meu Yukon para ser verificado em uma loja diferente. O problema do assento automotivo acabou sendo um fusível queimado e um conector corroído sob o assento do passageiro, muito mais simples do que eu temia. O reparo total foi de 180 euros, incluindo peças e mão de obra. O mecânico me mostrou onde a água vazou por uma vedação do assoalho e causou corrosão no conector do assento elétrico. Eles limparam todos os pontos de contato, substituíram o fusível e aplicaram graxa dielétrica para evitar problemas futuros. Os assentos elétricos agora funcionam perfeitamente novamente em todas as direções. Definitivamente, estou feliz por ter perguntado aqui primeiro e ido a uma nova loja. O ajuste do assento está suave agora e não há mais códigos de erro no painel. Vou ficar de olho naquela vedação do assoalho para evitar que a água entre lá novamente.

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