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isabellameier5

Astra Potência do Motor Reduzida

O meu Vauxhall Astra de 2006, motor a gasolina, tem a luz de verificação do motor acesa. A potência do motor está reduzida, a resposta do acelerador é fraca e o consumo de combustível parece ser superior ao habitual. O carro tem 93609 km. Suspeito do sensor de pressão do coletor de admissão ou de uma fuga de vácuo. Alguém já teve problemas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Vauxhall Astra de 2006 apresentou redução de potência do motor, má resposta do acelerador e aumento do consumo de combustível, com a luz de check engine acesa. O proprietário suspeitou de um problema no sensor de pressão do coletor ou de uma fuga de vácuo. Um scanner OBD2 indicou um erro no circuito do sensor MAP, e um teste de fumo subsequente numa oficina confirmou uma grande fuga de vácuo em torno da junta do coletor de admissão. A substituição da junta e do sensor MAP resolveu o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

barbarahimmel1

Compreendo que está a ter problemas com o seu Vauxhall Astra. A luz de verificação do motor forneceu algum código de erro específico relacionado com o sensor MAP? Se o sensor estiver com defeito, ou se tiver uma fuga de vácuo significativa, isso pode certamente levar aos sintomas que descreveu, como potência reduzida e aumento do consumo de combustível. O que o fez suspeitar do sensor de pressão do coletor como a fonte do problema?

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isabellameier5 (community.author)

Usei um scanner OBD2 que retornou um código apontando para o circuito do sensor MAP. A inspeção visual não revelou nenhuma mangueira quebrada óbvia, mas não fiz um teste de fumaça adequado. Qual é a melhor maneira de confirmar corretamente o vazamento de vácuo antes de começar a substituir os sensores?

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barbarahimmel1

Dado que o scanner OBD2 indicou uma falha no circuito do sensor MAP, um vazamento a vácuo é uma causa muito provável, especialmente considerando a idade do veículo. Sem equipamento especializado, determinar a localização exata de um pequeno vazamento pode ser difícil. Considerando os sintomas e as informações de diagnóstico que você reuniu, eu sugeriria que um técnico qualificado fizesse uma inspeção completa. Pode ser um processo que você poderia deixar para os profissionais.

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isabellameier5 (community.author)

Obrigado pela sua contribuição. Agradeço. Levei-o a uma oficina local; um teste de fumaça confirmou um grande vazamento de vácuo em torno da junta do coletor de admissão. Uma nova junta e sensor MAP depois, tudo resolvido. Custo 235€.

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