Astra superaquecido: mistério do líquido de arrefecimento precisa de olhos de especialistas

Olá! Tive exatamente o mesmo problema com meu Vauxhall Insignia 2.0 CDTI 2013 no inverno passado. Os sintomas que você está descrevendo me lembram, eu enfrentei problemas idênticos. Levei para meu especialista local da Vauxhall no mês passado. Acontece que o PTC (aquecedor auxiliar elétrico) estava realmente com defeito e estava causando o superaquecimento do motor. A perda de líquido de arrefecimento estava realmente conectada a esse problema. Eles tiveram que substituir toda a unidade PTC e parte da fiação danificada. Não é um conserto pequeno, levou cerca de 4 a 5 horas para concluir o trabalho. A parte complicada foi acessar a unidade do aquecedor, que está enterrada bem fundo no compartimento do motor. Mas uma vez consertado, todos os sintomas desapareceram completamente, sem mais luzes de advertência, temperatura normal do motor e o nível do líquido de arrefecimento permanece onde deveria. É definitivamente algo que você quer resolver logo, pois o superaquecimento contínuo pode levar a danos mais sérios no motor. Eu sugeriria ir a um especialista certificado da Vauxhall em vez de uma oficina geral, esses aquecedores podem ser bem específicos para lidar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil de saber. Uma pergunta rápida, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o reparo? Além disso, tudo está funcionando perfeitamente desde o conserto ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Estou tentando ter uma ideia do que posso ter com meu Astra.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, com certeza, já que você perguntou, acabei pagando 350,00 € pelo conserto completo do meu Insignia. E estou feliz em informar que tudo está funcionando perfeitamente desde então! O problema do aquecedor PTC era definitivamente o que estava causando todo o problema, e depois que eles consertaram, todos aqueles sintomas irritantes desapareceram completamente. O motor está funcionando na temperatura normal agora, sem mais luzes de advertência piscando para mim, e o melhor de tudo, não precisei completar o líquido de arrefecimento nem uma vez desde o conserto. Que alívio depois de lidar com aquelas constantes recargas de líquido de arrefecimento antes! Coloquei cerca de 5.000 km no relógio desde o conserto e, honestamente, o carro está melhor do que nunca. Nenhum novo problema apareceu, e ele está realmente funcionando com mais eficiência agora, acho que é o que acontece quando tudo está funcionando como deveria! Acredite em mim, valeu cada centavo para resolver isso com um especialista Vauxhall adequado. Com certeza é melhor do que lidar com um motor superaquecido e aquelas luzes de advertência constantes, certo?

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações! Só queria atualizá-lo, segui seu conselho e levei meu Astra para ser verificado em um especialista da Vauxhall ontem. Você acertou em cheio sobre o aquecedor PTC! O meu acabou custando um pouco mais, cerca de 400,00 €, acho que os preços aumentaram desde que você fez o seu. O mecânico foi realmente muito decente, me mostrou exatamente o que estava errado e explicou tudo. Resolvi tudo em cerca de 6 horas. Demorou um pouco mais do que o seu porque encontraram uma fiação corroída que também precisava ser consertada. Dirigi para casa hoje e que diferença! Não há mais luzes de advertência, a temperatura do motor está perfeita e o líquido de arrefecimento está exatamente onde deveria estar. Sinto como se tivesse um carro diferente! Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, me ajudou a evitar ser enganado na casa do meu antigo mecânico. Às vezes vale a pena perguntar por aí, não é? Obrigado novamente!

(Traduzido de Inglês)