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matthiasmeyer1

Ato de Desaparecimento do Líquido de Arrefecimento Problema CLA

O meu Mercedes CLA de 2014 com motor a gasolina está a ter problemas com o líquido de refrigeração. Tenho 147801 km no conta-quilómetros. A luz de aviso do motor está acesa, sinalizando baixo nível de líquido de refrigeração. Verifiquei em redor do reservatório do líquido de refrigeração e da ventoinha, mas não vejo nada óbvio. Um cabo defeituoso ou uma ligação de ficha podem causar isto, ou é um problema na junta da cabeça? Não estou a ver óleo leitoso. A oficina orçou 95€ para um diagnóstico. A tampa do radiador parece estar bem. O que poderá ser?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Mercedes CLA 2014 experimentou um problema de líquido de arrefecimento com a luz de aviso do motor indicando baixos níveis de líquido de arrefecimento, apesar de não haver fugas visíveis ou óleo esbranquiçado. O problema era suspeito de ser uma ligação de cabo ou ficha defeituosa ou um problema na junta da cabeça. Depois de levar o carro a uma oficina, descobriu-se que o problema era um conector do sensor de nível de líquido de arrefecimento com defeito devido à corrosão, que foi limpo e substituído, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

thomaspeters89

Problemas com o líquido de arrefecimento são um problema. Tive um problema semelhante com o meu antigo Volvo V70. Estava a perder líquido de arrefecimento sem fugas visíveis e a luz de verificação do motor estava acesa. Testou a pressão do sistema de arrefecimento? Poderia ser uma fissura capilar algures que só se abre sob pressão. A ventoinha de arrefecimento está a funcionar normalmente?

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matthiasmeyer1 (community.author)

Teste de pressão? Ainda não fiz isso. A ventoinha de arrefecimento parece funcionar, mas vou ficar de olho nela. Uma fissura capilar? Onde devo procurar? É comum?

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thomaspeters89

A fissura capilar no Volvo foi difícil de encontrar. Estava em uma das mangueiras, lá embaixo. Como o Mercedes está sinalizando um possível problema elétrico, pode valer a pena verificar essas conexões antes de mexer no sistema de refrigeração. Caso contrário, eu o levaria à oficina para um teste de pressão adequado. Isso vai poupar você de problemas.

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matthiasmeyer1 (community.author)

Levei-o à oficina. ERA um conector do sensor de nível do líquido de arrefecimento defeituoso. A corrosão tinha entrado lá. Limparam-no, substituíram o conector e o código desapareceu. Você estava certo! O diagnóstico e a reparação custaram 95€.

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