Audi A1 O sensor do líquido de lavagem mostra que está vazio quando está cheio

Tendo experimentado este problema exato com o meu Audi A3 1.4 TFSI de 2018, posso partilhar o que acabou por ser. A luz de aviso permaneceu acesa apesar de um depósito cheio de líquido do limpa para-brisas, semelhante à sua situação. O problema não era o sensor de nível do líquido de lavagem em si. A cablagem que liga o sensor à unidade de controlo tinha-se corroído devido à exposição constante ao líquido do lava-vidros que tinha vazado através de um ilhó danificado. Isto criou uma falsa leitura de nível baixo de fluido na luz do painel de instrumentos. No meu caso, a bomba do lava para-brisas continuava a funcionar bem. A correção exigiu a substituição da cablagem e do ilhó. Este é um problema relativamente comum no sistema de lavagem desta plataforma e não constitui um problema mecânico grave. Antes de se dirigir a uma oficina, verifique se consegue ouvir a bomba a funcionar quando carrega na haste do lava-vidros. Se não ouvir nada, a bomba pode ser o problema. Se ouvir a bomba mas não sair fluido, é provável que seja um bloqueio ou o problema de cablagem mencionado. Embora esta reparação exija alguma desmontagem para aceder aos componentes, não é considerada um problema mecânico grave e não afecta os sistemas principais do automóvel.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema da cablagem. Tive exatamente o mesmo problema no meu Audi A1 no inverno passado. A luz de aviso do lava para-brisas continuava a mostrar um nível de fluido baixo, apesar de ter o depósito cheio. O seu mecânico precisou de alguma ferramenta especial para a reparação? Também gostaria de saber qual foi o custo final, seria útil saber o que esperar se tiver de voltar a reparar este problema. E tem funcionado tudo corretamente desde a reparação? Ultimamente, o sistema do limpa para-brisas tem sido um pouco inconsistente, por vezes funcionando e outras não, o que me faz pensar que pode ser o mesmo problema de cablagem que descreveu.

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias: depois de ter sido reparado na oficina no mês passado, o meu sistema de lavagem tem estado a funcionar perfeitamente. A luz de aviso de pouco líquido de lavagem desapareceu finalmente depois de terem substituído a cablagem defeituosa. A reparação foi simples e custou apenas 25 euros, o que incluiu o enchimento do nível do líquido do limpa para-brisas. O mecânico referiu que necessitava sobretudo de ferramentas normais, nada de especial para este trabalho. Os jactos de pulverização estão agora a funcionar de forma consistente e o sensor detecta corretamente o nível do fluido. Os seus sintomas de funcionamento intermitente são definitivamente semelhantes aos que eu experimentei. O comportamento inconsistente é típico quando a ligação da cablagem ao motor da máquina de lavar começa a falhar. A sua reparação atempada evita danos potenciais noutras partes do sistema do limpa para-brisas. Na verdade, trata-se de uma reparação bastante comum nestes modelos. Desde a reparação, não tive quaisquer luzes de aviso ou problemas com o funcionamento do sistema de lavagem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Acabei de voltar do mecânico e queria partilhar como correu. Verificou-se que tinham razão quanto à cablagem. O mecânico encontrou corrosão no local por onde o líquido de lavagem tinha vazado. Substituíram a cablagem e o ilhó gasto. A reparação total foi de 35 euros e demorou cerca de uma hora. O sistema de lavagem do para-brisas está agora a funcionar perfeitamente, tanto os jactos de pulverização como o sensor estão a funcionar como deveriam. A luz de aviso do painel de instrumentos também foi finalmente apagada. Muito mais barato do que eu receava e vale mesmo a pena arranjar o carro antes do inverno. O mecânico mostrou-me as peças corroídas e explicou que se trata de algo que vêem com bastante frequência nestes modelos. Pelo menos agora sei o que devo ter em atenção se voltar a acontecer.

(Traduzido de Inglês)