Audi A2 Falha da ventoinha do radiador causando sobreaquecimento do motor

Tive os mesmos problemas de controlo da temperatura no meu Audi A4 (2006, 1.8T). Os problemas de arrefecimento do motor começaram de forma semelhante, com sobreaquecimento a baixas velocidades e ativação da luz de verificação do motor. O interrutor térmico não estava a ativar corretamente a ventoinha do radiador, causando um arrefecimento inconsistente do motor. O diagnóstico inicial mostrou que a ventoinha estava a funcionar de forma intermitente, mas a causa principal era mais complexa. Era necessário inspecionar todo o sistema de arrefecimento. A reparação exigia: Testar o funcionamento da ventoinha do radiador, Substituir o interrutor térmico, Verificar os níveis e a circulação do líquido de refrigeração, Verificar a funcionalidade do sensor de temperatura Tratava-se de um problema grave que exigia atenção imediata, uma vez que o sobreaquecimento contínuo poderia provocar danos graves no motor. O processo de reparação demorou cerca de 4 horas na oficina. Antes da substituição, pode testar se a ventoinha se ativa ao ligar o motor a frio. A ventoinha do radiador deve ligar-se quando o motor atinge a temperatura de funcionamento. Se falhar este teste básico, é provável que o interrutor térmico ou o motor da ventoinha necessitem de ser substituídos. Considere primeiro verificar o nível do líquido de refrigeração e procurar fugas visíveis à volta do radiador. Estas verificações simples podem revelar problemas óbvios antes de visitar um mecânico.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu problema de sobreaquecimento foi bastante semelhante e a substituição do motor da ventoinha e do interrutor térmico resolveu os problemas de sobreaquecimento do automóvel. A pá da ventoinha também estava ligeiramente danificada, o que explicava o ruído estranho que inicialmente ignorei. Curioso quanto aos custos da reparação, importa-se de partilhar o valor que pagou? O meu foi reparado há cerca de 6 meses e custou aproximadamente 450 euros em peças e mão de obra. O sistema de arrefecimento funciona agora perfeitamente, mas reparei que o líquido de arrefecimento precisou de ser reabastecido recentemente. Teve mais algum problema depois da reparação?

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Fico contente por saber que conseguiu reparar a ventoinha do radiador. Depois da minha experiência de reparação no ano passado, também tive uma resolução completa dos problemas de arrefecimento do motor. O custo total foi de 250 euros para substituir o sensor de velocidade, o que foi muito mais razoável do que a sua reparação, uma vez que, felizmente, a lâmina da ventoinha estava intacta. O sistema de arrefecimento tem funcionado sem falhas desde a reparação. Relativamente à sua preocupação com o reabastecimento do líquido de refrigeração, uma pequena perda de líquido de refrigeração ao longo de 6 meses é bastante normal devido aos ciclos de controlo da temperatura. No entanto, se notar uma necessidade frequente de reabastecimentos, pode valer a pena mandar testar a pressão do sistema para verificar se existem pequenas fugas. O meu automóvel tem mantido um controlo adequado da temperatura sem problemas de ruído da ventoinha desde a reparação. Continue a monitorizar os níveis do líquido de refrigeração de poucos em poucos meses como parte da manutenção regular para garantir um desempenho ótimo do arrefecimento do motor.

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Obrigado pela informação. Finalmente consegui reparar o meu carro na semana passada e queria partilhar como correu. Encontrei uma oficina independente bem cotada, especializada em automóveis europeus. O mecânico identificou imediatamente o problema da ventoinha do radiador e mostrou-me como o motor da ventoinha estava a falhar. A reparação incluiu a substituição do motor da ventoinha e da pá da ventoinha danificada. O custo total foi de 450 euros, incluindo peças e mão de obra. O ruído da ventoinha desapareceu completamente e a temperatura do motor mantém-se agora perfeitamente estável, mesmo em trânsito lento. O mecânico também verificou todo o sistema de arrefecimento e atestou o líquido de arrefecimento. A experiência foi muito melhor do que a da loja anterior, explicaram tudo claramente e concluíram o trabalho num dia. O radiador do carro está agora a funcionar muito bem e já não há luzes de verificação do motor. Vou ficar com esta loja para futuras reparações. Por vezes, pagar um pouco mais por um trabalho de qualidade permite poupar dinheiro a longo prazo.

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