100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

Carly Community

karlwilliams1

Audi A2 Sensor de água causando motor áspero + luz MIL

Tenho um problema com um sensor no meu Audi A2 Diesel de 2005 (93451km). A luz indicadora de avaria está acesa e o motor tem um funcionamento bastante irregular. O mecânico encontrou um código de erro relacionado com uma avaria no sensor de água, mas não estou confiante no seu diagnóstico depois de uma má experiência anterior. Alguém já teve sintomas semelhantes? Seria ótimo ouvir as vossas experiências antes de me comprometer com a reparação, especialmente no que diz respeito ao teste do sensor e a possíveis soluções.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

sarahtaylor53

Tive sintomas semelhantes no meu Audi A3 2.0 TDI de 2008. A falha eléctrica acabou por ser uma ligação corroída na ficha do sensor de água, causando leituras inconsistentes e um desempenho irregular do motor. O diagnóstico do automóvel mostrou inicialmente vários códigos de erro, todos apontando para falhas no sensor. Após um teste minucioso do sensor, o mecânico identificou o problema como sendo causado por danos causados pela água no conetor. A humidade tinha entrado através de um vedante danificado, provocando a corrosão dos terminais. A reparação exigiu a limpeza do conetor, a substituição do vedante danificado e a aplicação de massa dieléctrica para evitar problemas futuros. Embora não se trate de uma reparação importante, deixar o problema por resolver poderia ter conduzido a problemas mais graves, como danos no sistema de combustível ou falhas de ignição do motor. O sensor de água desempenha um papel crucial na deteção de água no sistema de combustível, pelo que o seu bom funcionamento é essencial para a proteção do motor. Com base nos sintomas descritos, a verificação das ligações do sensor deve ser o primeiro passo antes de substituir quaisquer componentes. Considere a possibilidade de solicitar um relatório de teste completo do sensor para verificar o diagnóstico. Os problemas do sensor de água manifestam-se muitas vezes exatamente como descrito, com um funcionamento irregular e luzes de aviso.

(Traduzido de Inglês)

karlwilliams1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu A2 tinha sintomas quase idênticos e tem razão quando diz que o culpado é o sensor de água. O mecânico fez uma verificação completa do diagnóstico do automóvel e encontrou corrosão nos contactos do sensor, tal como no seu caso. Lembra-se de quanto custou a reparação? Além disso, tem curiosidade em saber se o indicador de anomalias voltou a acender ou se teve alguma avaria relacionada com o sensor desde a reparação? Seria útil saber para efeitos de orçamento e para perceber se se trata de uma reparação única ou de algo que necessita de manutenção regular.

(Traduzido de Inglês)

sarahtaylor53

Depois de ter feito as reparações no mês passado, o problema do sensor de humidade ficou completamente resolvido no meu A3. A reparação foi simples, o mecânico limpou e reparou a ligação do cabo, o que custou 95 euros, incluindo a mão de obra. Desde então, o indicador de anomalias manteve-se desligado e o motor voltou a funcionar sem problemas. O diagnóstico do automóvel não revelou mais falhas nos sensores após a reparação. Com base no que o mecânico explicou, estes problemas normalmente não voltam a ocorrer se forem devidamente reparados com as medidas de proteção corretas. Foi aplicado um revestimento protetor para evitar a corrosão futura, que foi incluído no custo da reparação. Normalmente, não é necessária uma manutenção regular das ligações dos sensores, mas vale a pena mandar verificar o sistema de combustível durante as revisões de rotina para detetar atempadamente quaisquer problemas potenciais. O sensor de água deverá funcionar de forma fiável durante anos, agora que a ligação foi devidamente selada.

(Traduzido de Inglês)

karlwilliams1 (Autor)

Levei o meu A2 ao mecânico na semana passada e posso agora partilhar a minha resolução. A reparação do sensor de água era exatamente o que eu precisava. Encontraram uma corrosão extensa nos contactos, limparam tudo cuidadosamente e aplicaram um revestimento protetor. O custo total foi de 120 euros, incluindo um procedimento completo de teste do sensor. O carro funciona agora na perfeição, já não tem um desempenho irregular do motor ou luzes de aviso. Estou muito satisfeito por ter resolvido o problema rapidamente, antes que pudesse causar danos no sistema de combustível. O problema do sensor era, de facto, idêntico ao que teve, e obter uma segunda opinião através deste fórum ajudou-me a confirmar que estava a tomar a decisão certa. Que alívio ter resolvido o problema corretamente. Não houve falhas no sensor desde a reparação e o mecânico garantiu-me que esta seria uma solução a longo prazo. Também me deixa mais confiante em relação a futuras luzes de aviso, saber quando confiar no diagnóstico inicial pode poupar muitas preocupações.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: