Audi A2 Trans Slipping: Necessidade de correção do conversor de binário

Recentemente, resolvi problemas semelhantes no meu Audi A3 2.0T de 2007. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreveu, deslizamento da transmissão, oscilação do motor entre mudanças e luzes de aviso. O diagnóstico confirmou a falha do conversor de binário, especificamente que a embraiagem de bloqueio estava gasta. Este é um problema grave da transmissão que requer atenção imediata. A moagem durante as mudanças indica um desgaste interno que só vai piorar. A minha transmissão automática necessitou de uma substituição completa do conversor de binário, bem como de uma lavagem do fluido de transmissão com um novo filtro. A reparação demorou 3 dias inteiros na oficina, uma vez que tiveram de remover a transmissão para aceder ao conversor. O trabalho requer ferramentas especializadas e conhecimentos sobre a transmissão, não é algo para um mecânico geral. O módulo de controlo da transmissão também precisou de ser reprogramado após a reparação para garantir a sincronização correta das mudanças e o engate da embraiagem de bloqueio. Vale a pena notar que conduzir com um conversor de binário avariado pode causar danos adicionais na transmissão se não for verificado. Certifique-se de que obtém uma inspeção detalhada de um especialista em transmissões. Este deve testar o automóvel em estrada e utilizar equipamento de diagnóstico para verificar o funcionamento da embraiagem de bloqueio e a pressão do conversor antes de iniciar a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. Neste momento, estou a lidar com quase exatamente os mesmos problemas de transmissão automática no meu Audi A2. O ranger e o aumento de rotação do motor entre as mudanças são realmente preocupantes. Estou a tentar arranjar o meu carro num especialista em reparações de transmissões. Qual foi o custo final da substituição do conversor de binário e do trabalho na transmissão? Surgiu algum outro problema depois da reparação?

(Traduzido de Inglês)

Depois de o meu Audi A3 ter sido reparado por um especialista em transmissões, todos os problemas da transmissão automática foram completamente resolvidos. O defeito da embraiagem de bloqueio do conversor de binário foi corretamente diagnosticado e reparado. Os custos totais da reparação ascenderam a 2120 euros, que cobriram o novo conversor de binário, a mão de obra, o líquido da transmissão e a programação do módulo de controlo. A reparação da transmissão tem sido perfeita desde a reparação, sem mais rangidos, deslizamentos ou luzes de aviso. O especialista fez um trabalho minucioso ao substituir o conversor avariado e ao assegurar o funcionamento correto da embraiagem de bloqueio. As mudanças de velocidade são agora suaves e a oscilação do motor desapareceu completamente. O meu conselho é que o reparem rapidamente, antes que a falha do conversor provoque danos mais graves na transmissão. Certifique-se de que é feito um diagnóstico completo e um test drive após a reparação para verificar se tudo está a funcionar corretamente. Embora 2120 euros seja um custo significativo, vale a pena por uma transmissão automática a funcionar corretamente que deverá durar muitos mais anos.

(Traduzido de Inglês)

Segui o vosso conselho e finalmente consegui reparar o meu Audi A2 na semana passada. Encontrei um especialista em transmissões que sabia realmente o que estava a fazer. O diagnóstico da transmissão automática confirmou as minhas suspeitas sobre a falha do conversor de binário. A reparação demorou 4 dias no total, mas resolveu tudo, acabaram-se os ruídos de trituração e as oscilações do motor entre as mudanças. A oficina substituiu o conversor de binário, fez uma lavagem completa do fluido da transmissão e recalibrou o módulo de controlo. A fatura final ascendeu a 2350 euros, o que me pareceu justo tendo em conta o extenso trabalho necessário. A diferença na condução é agora notável. As mudanças de velocidade são novamente suaves e todas as luzes de aviso estão apagadas. Não houve problemas de embraiagem ou de transmissão desde a reparação. O especialista até me mostrou as peças gastas que retirou, o que ajudou a justificar o custo. A experiência foi muito melhor do que a do meu mecânico anterior, que queria reconstruir toda a transmissão.

(Traduzido de Inglês)