mary_storm45
Audi A3 Gremlins Eléctricos Baffle Mechanics
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um Audi A3 de 2019 relatou falhas incomuns no sistema, luzes de aviso e problemas no sistema de infoentretenimento, com vários códigos de erro identificados através de uma verificação OBD-II. Um caso semelhante com um Audi A4 sugeriu que a causa raiz poderia ser uma comunicação corrompida do módulo de controlo devido a ligações de cabos danificadas e corrosão por humidade. A solução recomendada envolveu uma verificação diagnóstica completa, inspeção e substituição do chicote de cabos danificado, seguido de recalibração do sistema. O proprietário acabou por resolver o problema num centro de diagnóstico especializado, confirmando que o problema estava mesmo relacionado com a comunicação corrompida no sistema do módulo de controlo, levando a uma reparação bem-sucedida e resolução de todos os problemas elétricos.
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4 comentário(s)
mary_storm45 (community.author)
Olá, acabei de ver que tiveste o mesmo problema. Tenho um A3 2019 e aconteceu exatamente o mesmo. As luzes de aviso e as falhas invulgares do sistema deixaram-me muito preocupado. O meu centro de assistência resolveu o problema, mas gostaria de saber se se lembra quanto custou a reparação? Pergunto principalmente porque a minha garantia alargada está a terminar em breve e quero fazer um orçamento para potenciais reparações futuras. Também gostaria de saber se teve outros problemas eléctricos desde a reparação? O diagnóstico do motor do meu carro mostrou praticamente os mesmos sintomas que descreveu. Tem estado a funcionar bem desde a reparação, mas é sempre bom ouvir experiências a longo prazo de outras pessoas que passaram pelo mesmo.
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wernersilver2
Desde a reparação do cabo de ligação defeituoso ao sistema BUS, o meu A4 tem funcionado na perfeição, sem sinais de aviso ou falhas no sistema. A reparação custou-me 155 euros, que cobriram o diagnóstico completo e o trabalho de reparação. O principal problema era definitivamente a comunicação corrompida entre os módulos de controlo e, assim que a ligação foi corretamente restabelecida, todas as avarias invulgares pararam completamente. O serviço necessário valeu cada cêntimo, uma vez que não tive quaisquer problemas eléctricos ou problemas com luzes de aviso no último ano. O indicador de avaria manteve-se desligado e o sistema de infoentretenimento funciona agora na perfeição. Se o seu veículo estiver a apresentar os mesmos sintomas, é definitivamente uma boa ideia repará-lo antes de a garantia expirar, uma vez que estas reparações de sistemas electrónicos podem ser dispendiosas. Continue a monitorizar o seu veículo para detetar quaisquer novos sinais de aviso, mas com base na minha experiência, assim que a ligação da unidade de controlo for devidamente reparada, o problema deverá ficar definitivamente resolvido.
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mary_storm45 (community.author)
Obrigado por terem verificado! Depois de lidar com estas frustrantes falhas invulgares do sistema, decidi finalmente levá-lo a um centro de diagnóstico especializado. A ferramenta de scanner confirmou o que aconteceu, uma comunicação corrompida no sistema do módulo de controlo. O custo total da reparação foi de 890 euros. Tiveram de substituir alguns cabos corroídos e recalibrar vários sistemas. Um pouco caro, mas valeu cada cêntimo, uma vez que todas aquelas avarias irritantes e luzes de aviso pararam completamente. O diagnóstico do motor mostra agora que tudo está a funcionar na perfeição. Passaram cerca de 3 meses desde a reparação e não houve qualquer problema elétrico. O sistema de infoentretenimento funciona sem problemas e todas aquelas falhas invulgares do sistema desapareceram. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes de a minha garantia expirar. O indicador de avaria não apareceu uma única vez desde a reparação. Recomendo vivamente que o verifique se mais alguém tiver sintomas semelhantes. Estes problemas do módulo de controlo só pioram se não forem reparados.
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A3
wernersilver2
Como proprietário de um A4 2016, deparei-me com sintomas quase idênticos no ano passado. Várias falhas invulgares do sistema e luzes de aviso apontavam para uma comunicação corrompida do módulo de controlo. O indicador de avaria aparecia de forma intermitente, especialmente durante os arranques a frio. A causa principal foi uma ligação de cabo danificada entre a unidade de controlo principal e o sistema BUS do veículo. A humidade tinha corroído os pontos de ligação, criando interrupções de sinal intermitentes. Isto fez com que o sistema de diagnóstico do motor registasse vários códigos de avaria, semelhante à sua situação. O serviço necessário foi bastante extenso, uma vez que o acesso ao módulo de controlo implicava a remoção de vários componentes. A reparação envolveu: Análise completa do sistema de diagnóstico, Remoção e inspeção do módulo de controlo, Substituição do chicote de cabos danificado, Recalibração do sistema, Teste completo de todos os sistemas afectados Este era um problema grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que a comunicação corrompida entre os módulos de controlo pode afetar vários sistemas do veículo, incluindo a gestão do motor e as caraterísticas de segurança. Os seus sintomas sugerem fortemente um problema subjacente semelhante. Quando o sistema BUS perde a ligação, normalmente provoca exatamente estas falhas electrónicas invulgares e as falhas de sistema que descreveu. Recomenda-se que uma oficina de diagnóstico especializada examine as ligações do módulo de controlo em vez de uma oficina de reparação geral.
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