Audi A3 Perda de potência: é necessário um diagnóstico com uma ferramenta de controlo

No mês passado, tive sintomas semelhantes no meu A4 2.0 TFSI de 2013. A luz do painel de instrumentos acendeu-se com o modo de potência reduzida após um serviço de afinação de chips de terceiros. O computador do automóvel apresentava vários códigos de avaria relacionados com a pressão de alimentação e a gestão do motor. Um diagnóstico adequado do automóvel revelou que a afinação tinha empurrado o motor para além dos parâmetros de segurança, fazendo com que a UCE entrasse em modo de repouso como medida de proteção. A correção exigiu a remoção da afinação pós-venda, a reposição das definições de fábrica da ECU e a execução de vários ciclos de diagnóstico para eliminar os códigos de avaria persistentes. Tratava-se de um problema grave, uma vez que uma afinação incorrecta pode danificar os componentes do turbo e afetar a longevidade do motor. O scanner automático mostrou vários avisos críticos que necessitavam de atenção imediata. Os seus sintomas coincidem com os meus. Recomendaria que um técnico certificado efectuasse um exame de diagnóstico completo antes de proceder a qualquer reparação. Os códigos de avaria indicarão se a redução de potência está relacionada com a afinação ou com um problema mecânico distinto. É importante utilizar equipamento de diagnóstico adequado, pois os leitores de códigos básicos podem não registar dados importantes do sistema de gestão do motor. A luz de verificação do motor nestes motores indica frequentemente problemas relacionados com a potência que necessitam de uma avaliação profissional.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu problema acabou por ser uma falha no atuador do turbo que provocava fugas de combustível. O diagnóstico do automóvel revelou vários códigos de avaria e acabou por ser necessário substituir todo o turbo, uma vez que o atuador tinha danificado outros componentes. Olhando para trás, gostaria de ter abordado a luz de verificação do motor mais cedo, em vez de o ter conduzido em modo de potência reduzida durante algumas semanas. O computador do automóvel estava claramente a tentar proteger o motor de mais danos. Registou o custo total da reparação dos seus problemas relacionados com a afinação? Também tem curiosidade em saber se teve algum problema recorrente com a luz do painel de instrumentos desde que o arranjou?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Depois de consultar o mecânico, um exame de diagnóstico completo mostrou que o código de avaria estava diretamente relacionado com a afinação do chip de terceiros. A fatura total ascendeu a 180 euros para remover a afinação problemática e repor as definições de fábrica. A boa notícia é que, desde a correção da afinação defeituosa, o computador do automóvel tem funcionado perfeitamente, sem qualquer problema com a luz do painel de instrumentos. A luz de controlo do motor não voltou a acender e o carro funciona como deveria. Valeu mesmo a pena resolver o problema rapidamente, antes que ocorressem danos permanentes. O seu problema com o atuador do turbo parece muito mais grave do que aquele com que lidei. É bom relembrar que, quando o computador do automóvel acciona luzes de aviso, é melhor mandar verificá-las imediatamente, em vez de correr o risco de surgirem problemas maiores.

(Traduzido de Inglês)

Acabei por levar o carro a outro mecânico que efectuou um diagnóstico completo do carro. A ferramenta de controlo revelou vários códigos de avaria relacionados com o sistema turbo. Após uma inspeção completa, verificou-se que o atuador do turbo tinha falhado e provocado danos significativos nos componentes circundantes. O custo total da reparação, incluindo peças e mão de obra, ascendeu a 2100 euros para uma substituição completa do turbo. Embora caro, o novo turbo resolveu completamente os problemas de potência e a luz de controlo do motor não voltou. O carro funciona melhor do que nos últimos anos. Olhando para trás, ignorar os avisos luminosos do painel de instrumentos foi um erro dispendioso. Quando o computador do automóvel detecta problemas e reduz a potência, está a tentar evitar danos mais graves. Agora sei que devo levar a sério os sinais de aviso e efetuar imediatamente um diagnóstico adequado, em vez de continuar a conduzir com uma funcionalidade reduzida.

(Traduzido de Inglês)