Audi A3 TFSI Falhas na ligação do Infotainment corrigidas

Tive problemas de conetividade semelhantes com o meu Audi A4 2.0 TFSI de 2011. O problema acabou por ser mais complexo do que apenas questões de emparelhamento, estando relacionado com falhas eléctricas no módulo de controlo principal. O diagnóstico inicial revelou vários códigos de erro armazenados no sistema de infoentretenimento. A causa principal foi uma falha no módulo de controlo que gere tanto as funções de entretenimento como as várias comunicações do sistema do veículo. Isto explicava porque é que as ligações telefónicas estavam a ser rejeitadas. A reparação foi necessária: Verificação completa do diagnóstico do sistema, substituição do módulo de controlo, atualização e recodificação do software, reinicialização completa de todos os sistemas de comunicação Tratava-se de uma avaria grave do sistema elétrico que necessitava de equipamento especializado para diagnosticar e reparar corretamente. As ferramentas de diagnóstico normais utilizadas pela maioria dos mecânicos em geral não conseguem aceder a todos os sistemas necessários para uma resolução de problemas adequada. Sugerimos vivamente que o sistema de comunicação completo seja verificado por um especialista que trabalhe com veículos VAG e tenha acesso a equipamento de diagnóstico adequado. Estes problemas de conetividade indicam frequentemente problemas eléctricos mais profundos que podem afetar outros sistemas do veículo se não forem resolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do módulo de controlo. O meu A3 teve falhas eléctricas semelhantes no ano passado. O sistema de infoentretenimento bloqueava de repente e rejeitava também as ligações telefónicas. Após várias tentativas de diferentes oficinas, um especialista em eletricidade automóvel acabou por encontrar uma cablagem defeituosa que estava a causar interferência na unidade de controlo. Tem curiosidade em saber o custo da sua reparação e se teve outros problemas eléctricos desde que foi reparado? Este tipo de problemas pode, por vezes, estar ligado a outras falhas eléctricas no sistema de transmissão ou de combustível, pelo que gostaria de saber se foi uma solução completa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os resultados do acompanhamento. A reparação correu na perfeição para o meu A4. Depois de ter corrigido as falhas eléctricas, eliminando o emparelhamento incorreto, o sistema de infoentretenimento tem funcionado sem falhas. A fatura total ascendeu a 45 euros, o que foi bastante razoável tendo em conta o trabalho de diagnóstico especializado envolvido. Ao contrário da sua experiência com a cablagem, o meu problema era puramente um problema de software relacionado com o módulo de controlo. Não vi quaisquer luzes de aviso ou problemas de conetividade desde a reparação. O sistema de combustível e outros componentes eléctricos estão todos a funcionar normalmente. O especialista em diagnóstico confirmou que não havia problemas relacionados com a unidade de controlo da transmissão ou outros sistemas críticos. A execução de um exame completo mostrou que todos os sistemas estavam a comunicar corretamente após a reparação. Este nível de verificação minuciosa é a razão pela qual vale a pena recorrer a alguém que conheça realmente os sistemas eléctricos dos automóveis e não a uma oficina de reparação geral.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Depois de lidar com esta dor de cabeça durante semanas, finalmente consegui resolver o problema. Levei o carro a uma oficina especializada em eletricidade para automóveis que foi recomendada por outro proprietário de um Audi. Verificaram imediatamente que a avaria era mais complexa do que apenas problemas de conetividade. O diagnóstico revelou problemas no módulo de controlo e no sensor de ângulo de direção que estavam a causar erros de comunicação em vários sistemas. A fatura da reparação ascendeu a 850 euros, incluindo peças e mão de obra, mas valeu cada cêntimo. Foram substituídos os componentes defeituosos e atualizado todo o software da unidade de controlo. Já passaram 3 semanas e o sistema de infoentretenimento funciona na perfeição. Não há mais problemas de ligação ou códigos de erro. A direção também parece mais precisa, o que aparentemente estava relacionado com o problema do sensor. Estou muito satisfeito por ter recorrido a uma oficina especializada em vez de tentar recorrer a mecânicos mais generalistas que poderiam não ter detectado as falhas eléctricas subjacentes. Apenas confirma o que outros disseram: estes automóveis modernos necessitam de equipamento de diagnóstico adequado e de conhecimentos especializados quando se trata de sistemas eléctricos integrados. Muitas vezes, as oficinas normais não conseguem aceder a todos os parâmetros necessários para solucionar corretamente estes problemas complexos do sistema de transmissão e da unidade de controlo.

(Traduzido de Inglês)