Audi A4 Cruise Control Dead: Causas comuns e custos

Tive o mesmo problema num Audi A6 de 2006 no mês passado. A falha do controlo da velocidade de cruzeiro foi atribuída a um interrutor do pedal do travão avariado, um problema comum nestes modelos. A luz do painel de instrumentos que se mantém apagada é um indicador típico deste problema. O interrutor do pedal do travão informa o sistema de controlo de cruzeiro quando o travão é premido. Quando falha, o sistema desactiva-se como medida de segurança. No meu caso, o mecânico encontrou ligações corroídas no interrutor, provavelmente devido à entrada de humidade na ficha. O diagnóstico revelou duas causas potenciais: Cablagem danificada entre o interrutor do pedal e o módulo de controlo, Conjunto do interrutor do pedal do travão avariado A reparação exigiu a substituição do interrutor do pedal do travão e a limpeza dos terminais do conetor. Não é uma reparação grave, mas requer equipamento de diagnóstico adequado para verificar os códigos de avaria e testar a nova instalação do interrutor. O sensor de velocidade e a cablagem relacionada também devem ser verificados, uma vez que podem causar sintomas semelhantes. Se a caixa de fusíveis apresentar sinais de corrosão, isso pode apontar para um problema elétrico mais vasto que necessita de atenção. Esta reparação é normalmente simples para uma oficina qualificada com ferramentas de diagnóstico Audi. Vale a pena repará-lo, uma vez que conduzir sem sensores de controlo de velocidade de cruzeiro funcionais pode afetar outros sistemas de segurança.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a A6. Os sintomas parecem de facto idênticos aos que eu tinha. O meu sensor de posição do acelerador também precisou de ser ajustado durante a reparação, mas o principal culpado foi sem dúvida o interrutor do pedal do travão. Importa-se de partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também gostaria de saber se o seu controlo de velocidade de cruzeiro tem funcionado de forma fiável desde a reparação, ou se notou quaisquer outros problemas relacionados com a luz de travão ou os comandos do volante? A oficina que contactei pretende cobrar 450 euros pelo diagnóstico e pela reparação, o que me parece muito elevado em comparação com o que outros referiram em diferentes tópicos.

(Traduzido de Inglês)

É bom saber que conseguiu resolver o problema. No meu caso, a reparação foi muito mais barata, apenas 95 euros para reparar um cabo de ligação defeituoso junto ao interrutor do pedal do travão. O controlo de velocidade de cruzeiro tem funcionado sem falhas desde a reparação, há três meses. Não há problemas com a luz dos travões ou com as luzes do painel de instrumentos. 450 euros parece-me excessivo para este tipo de reparação. O diagnóstico do sensor de velocidade e do interrutor do pedal são procedimentos simples que não devem custar tanto. A maioria das oficinas consegue identificar rapidamente se se trata de um fusível fundido, de um problema de cablagem ou de um interrutor defeituoso. Se a oficina indicada estiver a sugerir um preço tão elevado, talvez valha a pena obter uma segunda opinião. O sistema de controlo de velocidade de cruzeiro nestes modelos é geralmente fiável, uma vez que a avaria inicial seja devidamente reparada. A minha reparação foi simples, apenas precisei de resolver o problema da ligação solta que estava a provocar a desativação do sistema.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ponderar todas as sugestões, decidi experimentar um mecânico diferente, especializado em automóveis europeus. A reparação final ficou em 180 euros, muito melhor do que o orçamento inicial de 450 euros. O principal problema era, de facto, o interrutor do pedal do travão e foi encontrada e reparada uma ligação solta no conjunto da mola do relógio. O controlo de velocidade de cruzeiro funciona agora perfeitamente, sem mais problemas com as luzes do painel de instrumentos ou com a desativação do sistema. O interrutor da luz de travão também foi testado e recalibrado como parte do serviço. Todo o processo de diagnóstico e reparação demorou cerca de 2 horas. Para quem estiver a enfrentar problemas semelhantes, sugiro que obtenha vários orçamentos. O sensor de velocidade e os componentes relacionados foram todos verificados durante o diagnóstico e não foram encontrados fusíveis fundidos ou problemas adicionais. Vale a pena o esforço de encontrar uma oficina razoável que conheça bem estes sistemas.

(Traduzido de Inglês)