Audi A4 Cruise Control Falha: Dicas de diagnóstico

Como alguém com alguma experiência de trabalho em Audis, tive um problema muito semelhante com o meu Audi A6 2013 no ano passado. O mau funcionamento do controlo da velocidade de cruzeiro era quase idêntico, apresentando mensagens de erro no painel de instrumentos e interrompendo completamente a funcionalidade. Depois de efetuar o diagnóstico da eletrónica do automóvel, verificou-se que se tratava de uma ligação solta na cablagem que conduzia aos comandos do volante. Inicialmente, suspeitou-se das ligações do corpo do acelerador, mas o verdadeiro culpado era muito mais simples. A oficina descobriu que alguns dos cabos do controlo de velocidade de cruzeiro se tinham soltado ao longo do tempo, causando problemas de ligação intermitentes. A reparação foi relativamente simples e custou 95 euros, cobrindo principalmente o tempo de trabalho para aceder e reparar a ligação. Após a reparação da cablagem, foi também efectuada uma reinicialização completa do sistema para apagar todos os códigos de erro. Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico, poderia partilhar: Notou algum outro problema elétrico recentemente? O volante tem outros botões que não funcionam corretamente? Houve algum evento específico (como chuva forte ou impactos) antes de o problema começar? Qual é a mensagem de erro exacta que aparece no seu painel de instrumentos? Esta informação ajudará a determinar se o seu A4 está a ter o mesmo problema de ligação ou se se trata de algo completamente diferente.

(Traduzido de Inglês)

Após 149664 KM e a minha mais recente revisão no mês passado, posso confirmar que o sistema defeituoso começou a apresentar códigos de erro para o controlo da velocidade de cruzeiro. Uma verificação rápida da caixa de fusíveis não revelou problemas óbvios. Os botões do volante continuam a funcionar bem, exceto as funções do controlo de cruzeiro. O atuador parece responder corretamente quando testado, mas a avaria persiste. Não há danos causados pela água ou impactos recentes a registar. A mensagem de erro indica simplesmente que o controlo de cruzeiro não está disponível. Estou ansioso por saber se outros tiveram problemas semelhantes com os seus A4.

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua descrição e na quilometragem, parece-me cada vez mais o mesmo problema com que me deparei na minha A6. Uma vez que mencionou que os botões do volante funcionam, exceto o controlo da velocidade de cruzeiro, e que o atuador está bem testado, podemos estar perante uma causa diferente da minha sugestão inicial de cablagem. Depois da sua resposta, lembrei-me de outro problema de sistema não funcional que tive por volta dos 140000 KM, que acabou por ser um interrutor da luz de travão avariado. Este interrutor é um componente de segurança essencial que tem de sinalizar corretamente para que o controlo de cruzeiro funcione. Inicialmente, o diagnóstico ocultou esta causa simples, o que levou a uma confusão sobre o problema real. O custo da reparação no meu caso foi de cerca de 85 euros, incluindo a substituição do interrutor e a reposição do sistema. Muito mais acessível do que inicialmente se receava quando a avaria apareceu pela primeira vez. Pense em mandar a sua oficina verificar especificamente: A funcionalidade do interrutor da luz de travagem, as ligações do módulo de controlo da velocidade de cruzeiro, a integridade do fio de terra perto do conjunto do pedal Estes componentes apresentam frequentemente desgaste em pontos de quilometragem semelhantes e podem desencadear sintomas idênticos. O facto de a sua revisão recente não ter detectado este problema sugere que se trata provavelmente de um componente que não é normalmente inspeccionado durante a manutenção de rotina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações adicionais. A teoria do interrutor da luz de travão faz muito sentido, tendo em conta a minha quilometragem e os sintomas. É bom saber que pode ser uma solução relativamente simples e económica em vez de uma avaria eletrónica grave. Telefonei para a minha oficina habitual e eles podem verificar esses componentes específicos amanhã. Disseram-me que já viram vários casos em que a avaria do controlo de velocidade de cruzeiro estava efetivamente ligada ao interrutor da luz de travagem, tal como descreveu. O custo da inspeção é de 75 euros, o que parece razoável para identificar a causa exacta. Actualizarei este tópico assim que o carro for devidamente diagnosticado. Esta informação pode ajudar outras pessoas que tenham problemas semelhantes com o controlo da velocidade de cruzeiro em veículos com quilometragem elevada. O facto de os comandos do volante funcionarem parcialmente e apenas o controlo da velocidade de cruzeiro falhar aponta definitivamente para o interrutor do travão como provável culpado.

(Traduzido de Inglês)