Audi A4 Falha do banco do passageiro após manutenção recente

Depois de ter tido problemas semelhantes com o meu Audi A5 de 2011, aprendi que as falhas de regulação dos bancos têm frequentemente origem em problemas eléctricos. O feixe de cabos do banco falha normalmente nestes modelos, em particular sob o banco do passageiro, onde os cabos se dobram durante os ajustes. No meu caso, o diagnóstico revelou um feixe de cabos do banco gasto e um fusível queimado. A cablagem tinha ficado esfolada contra a estrutura do banco, provocando curtos-circuitos no sistema. Os motores de regulação do banco estavam bem, mas as ligações eléctricas estavam comprometidas. Pontos-chave a verificar: Caixa de fusíveis para fusíveis de controlo do banco queimados, Cablagem sob o banco do passageiro para danos visíveis, Funcionalidade do módulo de controlo do banco, Alimentação eléctrica para os motores do banco A reparação necessária: Substituição completa do feixe de cabos do banco, Novo módulo de controlo do banco, Recalibração do sistema Esta foi uma reparação significativa que exigiu várias horas de trabalho. O problema é suficientemente comum para que as peças estejam prontamente disponíveis, mas requer conhecimentos especializados em eletrónica de bancos de automóveis. Um trabalho anterior questionável pode significar ligações soltas ou cabos mal encaminhados, o que acelera o desgaste do sistema de cablagem do banco. Considere a possibilidade de solicitar a uma oficina certificada que efectue um diagnóstico adequado antes de substituir quaisquer peças. Por vezes, a reparação é tão simples como um fusível, mas uma cablagem danificada indica normalmente a necessidade de uma reparação mais extensa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Aconteceu exatamente a mesma coisa com o banco do passageiro do meu A4 há cerca de 6 meses. Depois de substituir a cablagem do banco e recalibrar os bancos eléctricos, tudo funciona agora na perfeição. O ajuste do banco voltou a ser suave e não há mais códigos de erro. Importa-se de partilhar quanto acabou por pagar pela reparação completa? Também tem curiosidade em saber se teve mais algum problema com o interrutor do banco desde a reparação? Os bancos eléctricos destes modelos podem ser complicados, pelo que é útil saber o que esperar a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

É bom saber que o problema do banco elétrico foi resolvido. Mandei reparar o meu A5 no mês passado e a reparação acabou por ser menos complexa do que inicialmente se receava. O mecânico descobriu que o principal problema era uma bateria muito descarregada que estava a provocar o mau funcionamento do motor do banco. O custo total da reparação foi de 290 euros, que incluiu o teste, o recarregamento e a substituição da bateria avariada. Desde então, o sistema de regulação do banco tem funcionado na perfeição. Não há mais códigos de erro ou problemas com os controlos do banco do passageiro. Sei que muitos se preocupam com problemas de cablagem extensos, mas, por vezes, estas falhas nos bancos dos automóveis podem ser atribuídas a problemas eléctricos mais simples. No meu caso, o interrutor e os motores do banco funcionaram perfeitamente assim que a fonte de alimentação correta foi restabelecida. Para qualquer outra pessoa que se depare com problemas semelhantes, vale a pena verificar primeiro a bateria antes de assumir o pior sobre a cablagem do banco. Seis meses depois, todas as funções eléctricas do banco continuam a funcionar como previsto.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas vossas opiniões. Depois de ler as vossas experiências, levei finalmente o meu A4 a um mecânico certificado na semana passada. O diagnóstico revelou um arnês do banco danificado que estava a causar os problemas de regulação do banco. A fatura da reparação ascendeu a 480 euros, incluindo peças e mão de obra. Embora não seja barato, valeu a pena repará-lo corretamente. O mecânico mostrou-me onde os antigos cabos do banco se tinham desgastado devido ao movimento constante. Instalaram um novo arnês para o banco e efectuaram uma calibração completa do sistema. A regulação do banco funciona agora na perfeição, sem mais controlos congelados ou mensagens de erro. Para qualquer outra pessoa que tenha problemas semelhantes, recomendo que seja verificada o mais cedo possível para evitar danos adicionais nos componentes do interrutor do banco. A melhor parte é ter novamente o controlo total do banco do passageiro. A reparação demorou cerca de 4 horas no total, mas os resultados valeram bem a espera e o custo.

(Traduzido de Inglês)