Audi A4 Várias luzes de aviso precisam de um diagnóstico especializado

Como proprietário de uma A6 2.0T, deparei-me com problemas quase idênticos. Apareceram várias mensagens de erro em simultâneo em diferentes sistemas, o que sugere uma falha eletrónica mais complexa do que uma avaria num único componente. A utilização de um scanner OBD-II básico apenas revelou códigos de nível superficial. O verdadeiro problema exigia equipamento de diagnóstico ao nível do concessionário para identificar a codificação corrompida nos módulos de controlo do veículo. O diagnóstico do motor mostrou que o automóvel estava a executar uma programação predefinida em vez de parâmetros específicos do modelo. A causa principal foi uma atualização de software falhada que afectou a comunicação entre as unidades de controlo. Um scanner de diagnóstico profissional revelou a existência de versões de codificação desfasadas entre os módulos. A solução exigiu a recodificação e sincronização de todos os módulos de controlo afectados, utilizando equipamento específico da VAG. Este tipo de problema indica normalmente um problema grave do sistema eletrónico que as ferramentas de diagnóstico básicas não conseguem diagnosticar corretamente. Embora o automóvel continue a poder ser conduzido, continuar a funcionar com uma codificação incorrecta pode levar a falhas adicionais do módulo e a uma diminuição do desempenho. Recomendamos vivamente que procure uma oficina especializada em diagnósticos VW/Audi com equipamento adequado, em vez de tentar repor os códigos num centro de reparação geral. Os scanners genéricos muitas vezes não detectam códigos de avaria específicos do fabricante em veículos alemães.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive problemas muito semelhantes com o meu A4 no ano passado. Os mesmos sintomas com várias mensagens de erro e luz de verificação do motor que os scanners básicos não conseguiam ler corretamente. Acontece que o meu módulo de controlo principal estava corrompido e necessitava de uma reprogramação completa com diagnósticos avançados do motor. Os códigos de erro continuaram a aparecer até que uma oficina especializada efectuou um diagnóstico correto com a sua ferramenta de análise profissional. Seria útil saber quanto é que acabou por pagar pela reparação e se todos os problemas ficaram resolvidos depois disso? Já passou quase um ano desde a minha reparação e não tive problemas desde então, mas é sempre bom ouvir comentários a longo prazo de outras pessoas que lidaram com problemas electrónicos semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Depois de o meu A6 ter sido corretamente diagnosticado, o indicador de anomalias e as mensagens de erro desapareceram completamente. A oficina especializada utilizou equipamento de diagnóstico avançado para detetar uma codificação incorrecta entre os módulos, o que explicava a razão pela qual a luz de verificação do motor continuava a voltar após reinicializações básicas. O custo total da reparação foi de 360 euros para a recodificação completa do módulo de controlo. Isto incluiu uma análise completa do sistema e a reprogramação para garantir que todos os módulos estavam corretamente sincronizados. Desde que isto foi feito, os códigos de avaria não voltaram e todos os sistemas estão a comunicar corretamente. Tal como na sua experiência, o facto de ter sido reparado por técnicos com capacidades de diagnóstico adequadas fez toda a diferença. As ferramentas de análise genéricas das oficinas normais simplesmente não conseguiam identificar a causa principal. Vale a pena pagar por um diagnóstico correto com equipamento específico do fabricante quando se trata de problemas electrónicos complexos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback. Depois de ter chegado a um beco sem saída com as lojas normais, acabei por levar o meu A4 a um especialista que dispunha efetivamente do equipamento de diagnóstico adequado. A sua ferramenta de análise profissional detectou erros de comunicação entre módulos que os leitores OBD-II básicos não detectaram completamente. A reparação acabou por custar 420 euros para o diagnóstico completo e a reprogramação do módulo de controlo. O técnico mostrou-me como o indicador de anomalias estava sempre a voltar porque as oficinas anteriores estavam apenas a apagar códigos sem resolver o problema de programação subjacente. Passaram cerca de 3 semanas desde a reparação e a luz de controlo do motor manteve-se apagada. Todas as mensagens de aviso desapareceram e o carro funciona de forma visivelmente mais suave. Vale mesmo a pena pagar mais por um diagnóstico adequado do motor em vez de desperdiçar dinheiro em reparações incompletas. Estou muito satisfeito por ter encontrado uma oficina com as ferramentas e os conhecimentos adequados para tratar corretamente destes problemas electrónicos.

(Traduzido de Inglês)