Audi A5 Falha de aquecimento: Correção do mau funcionamento do motor do flap

Tive um problema semelhante com o meu Audi A4 de 2019 no ano passado. Tendo alguma experiência com problemas na unidade HVAC, reconheci os sintomas que descreveu, particularmente a circulação de ar inconsistente e os problemas de embaciamento do para-brisas. Os problemas de regulação da temperatura acabaram por ser causados por uma ligação defeituosa no feixe de cabos que conduz ao atuador da aba de distribuição de ar. O painel de instrumentos apresentava códigos de erro semelhantes aos que mencionou. Depois de verificar vários componentes, o mecânico descobriu que a ligação da ficha se tinha soltado ao longo do tempo e estava a causar falhas intermitentes. A reparação demorou cerca de 2 horas e custou 95 euros, que cobriram a mão de obra para aceder ao componente, limpar as ligações e fixar corretamente a cablagem. Desde a reparação, o motor do ventilador tem estado a funcionar perfeitamente, com um fluxo de ar consistente em todos os modos. Para melhor ajudar no seu caso específico, poderia partilhar: Que código de erro está a aparecer? O problema ocorre com mais frequência quando se muda para modos específicos? Ouve-se algum som invulgar por trás do painel de instrumentos quando se alteram as definições de distribuição de ar?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos comentários sobre o meu problema com o sistema de aquecimento. Após a minha mais recente revisão, aos 92007KM, o mecânico descobriu que o atuador atrás do painel de instrumentos estava de facto a causar problemas no sistema de distribuição de ar. Os problemas de regulação da temperatura e de circulação do ar são particularmente visíveis quando se alterna entre os modos de piso e de degelo. O embaciamento do para-brisas piorou, tornando a condução em condições de humidade bastante insegura. O código de erro P0401 está sempre a aparecer. Pediram-me 350 euros para a reparação completa, incluindo peças e mão de obra. Antes de me comprometer, gostaria de verificar se este valor parece razoável, tendo em conta que poderão estar envolvidos outros componentes.

(Traduzido de Inglês)

Recentemente, fiz uma reparação semelhante no meu A4 e, com base no código de erro P0401 e nos sintomas, não se trata apenas do atuador. Quando o meu sistema de ventilação começou a funcionar mal, o diagnóstico inicial também apontava para o atuador, mas acabámos por descobrir problemas também no núcleo do aquecedor. A reparação completa do meu sistema de controlo da climatização acabou por incluir a substituição do atuador e uma lavagem do núcleo do aquecedor, o que resolveu não só os problemas de distribuição, mas também melhorou significativamente o desempenho geral do aquecimento. O custo total foi de cerca de 425 euros para ambos os serviços combinados. O orçamento de 350 euros para a sua reparação parece razoável, tendo em conta os preços actuais das peças. A mão de obra envolvida é substancial, uma vez que o acesso aos componentes por detrás do painel de instrumentos exige uma desmontagem cuidadosa. A localização da unidade HVAC torna estas reparações demoradas, mesmo para técnicos experientes. Dada a quilometragem do seu A5 e a combinação de sintomas (má regulação da temperatura, embaciamento, problemas de distribuição), pedir que verifiquem o núcleo do aquecedor enquanto têm tudo desmontado pode poupar-lhe dinheiro a longo prazo. Pense em pedir uma inspeção completa do sistema enquanto eles têm acesso aos componentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Depois de obter estas informações sobre o núcleo do aquecedor e os problemas gerais da unidade HVAC, decidi avançar com a reparação completa. A oficina encontrou problemas adicionais com o sistema de ventilação depois de passar por trás do painel de instrumentos. O custo total foi de 475 euros, que incluiu a substituição do atuador defeituoso, a lavagem do núcleo do aquecedor e a fixação de algumas ligações soltas do controlo da climatização. A reparação demorou cerca de 4 horas, mas valeu cada cêntimo. O aquecimento funciona agora na perfeição, com uma distribuição de ar consistente em todos os modos. Acabaram-se os problemas de embaciamento do para-brisas e o código de erro não voltou a aparecer. Se alguém estiver a enfrentar problemas semelhantes, peça-lhes que verifiquem todo o sistema enquanto estão no local. O tempo extra de diagnóstico poupou-me a potenciais reparações futuras. A regulação da temperatura do meu A5 está agora a funcionar exatamente como deveria e a circulação do ar voltou ao normal. O orçamento que recebi inicialmente de 350 euros só teria resolvido parte do problema, por isso estou contente por ter pedido a inspeção completa do sistema. Lição aprendida sobre como lidar com estes problemas de controlo da climatização de forma abrangente, em vez de tentar reparar apenas um componente de cada vez.

(Traduzido de Inglês)