Audi A5 Problemas com o catalisador de NOx precisam de correção urgente

Como alguém com experiência moderada na manutenção de Audis, deparei-me com um problema semelhante no meu Audi A4 de 2019. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei, luz de verificação do motor e fumos de escape visíveis. Após uma inspeção, a minha oficina encontrou uma fuga no local onde o catalisador se liga ao coletor de escape. A má qualidade do ar e a diminuição da eficiência do combustível foram sinais imediatos de que algo estava errado. A reparação envolveu a substituição de juntas e o aperto de todas as ligações à volta da área do catalisador, com um custo total de 265 euros. A reparação resolveu completamente os problemas de emissões de NOx e a luz de verificação do motor não regressa há meses. A oficina também efectuou um exame de diagnóstico completo para garantir que nenhum outro componente foi afetado. Para melhor ajudar, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu A5, Quando reparou pela primeira vez na fuga de escape, Quaisquer sons invulgares provenientes do sistema de escape, Se o consumo de combustível aumentou, Se o carro foi sujeito a manutenção recente Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei ou se poderá ser algo diferente no sistema de escape.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. O meu A5 tem 48491 KM no conta-quilómetros, tendo a última revisão sido efectuada há apenas dois meses. A fuga de escape e a luz de verificação do motor começaram cerca de uma semana depois dessa revisão. Noto um ligeiro ruído de chocalhar na zona do catalisador durante os arranques a frio. Com base na vossa experiência, parece que posso ter um problema de ligação semelhante. O diagnóstico do automóvel também revelou leituras de emissões de NOx ligeiramente elevadas, o que está de acordo com a sua descrição. Vou pedir à oficina que verifique primeiro esses pontos de ligação específicos.

(Traduzido de Inglês)

Tendo eu próprio passado por esta situação com o meu A4, o timing dos seus sintomas logo após a manutenção é digno de nota. O ruído durante os arranques a frio é particularmente notório, uma vez que, no meu caso, foi também um sinal revelador antes de se desenvolver a fuga total de escape. A sua quilometragem é semelhante à do meu problema, que ocorreu aos 51 000 km. As emissões elevadas de NOx combinadas com o ruído sugerem fortemente uma deterioração da ligação entre o coletor de escape e o catalisador, tal como aconteceu comigo. Uma vez que mencionou a obtenção de leituras ligeiramente elevadas, recomendo que as verifique especificamente: Todos os suportes de montagem à volta do catalisador, os pontos de ligação entre os componentes do escape, o estado das protecções térmicas, os sensores de oxigénio perto do catalisador No meu caso, a eficiência do combustível melhorou visivelmente após a reparação. Continue a monitorizar o seu consumo de combustível; se começar a aumentar, isso confirma ainda mais o diagnóstico de fuga no sistema de escape. A resolução completa dos meus problemas de emissões de NOx após a reparação destes pontos de ligação sugere que poderá estar perante uma reparação simples semelhante em vez de uma substituição completa do catalisador.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos vossos conselhos e pela partilha de conhecimentos. Depois de acompanhar mais de perto o meu consumo de combustível esta semana, notei um aumento de 15% em relação ao normal. Os sintomas que descreveram correspondem perfeitamente à minha situação, especialmente no que diz respeito aos problemas de ligação entre o coletor de escape e o catalisador de NOx. Marquei uma reunião com a minha oficina e pedi-lhes especificamente que inspeccionassem os suportes de montagem e os pontos de ligação no sistema de emissões. Vão efetuar uma verificação de diagnóstico completa do automóvel, concentrando-se na área do catalisador e nos sensores próximos. O consultor de serviço mencionou que vêem frequentemente problemas semelhantes relacionados com óxidos de azoto nestes modelos, muitas vezes solucionáveis sem a substituição de grandes componentes. Faremos uma atualização assim que concluírem a inspeção e as reparações. Esperemos que seja uma reparação simples, como no seu caso, em vez de ser necessária uma substituição total do catalisador. Agradeço imenso as informações técnicas pormenorizadas que me ajudaram a compreender melhor a causa provável.

(Traduzido de Inglês)