Audi A5 Sistema de controlo climático Falha total Correção

Tive um problema muito semelhante com o meu Audi A4 2015 no inverno passado. Tendo alguma experiência com falhas electrónicas em automóveis modernos, comecei por suspeitar que o problema estava relacionado com o painel de controlo. Após a resolução do problema, a minha oficina descobriu que a cablagem que liga a unidade de controlo da climatização tinha vários conectores danificados. A vibração constante e os ciclos de calor tinham feito com que a ligação se soltasse e corroesse. O próprio motor do ventilador estava perfeitamente bem, tratava-se apenas de um problema de ligação. A reparação envolveu a limpeza dos conectores e a substituição de uma secção da cablagem. O custo total foi de 95 euros para peças e mão de obra. Desde a reparação, o sistema de controlo da climatização tem funcionado sem falhas. Antes de sugerir reparações específicas para o seu A5, poderia partilhar: Há estalidos ao acionar os comandos? O ecrã do painel de controlo funciona? Que mensagem de erro aparece exatamente? Reparou em algum outro problema elétrico? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive com o meu A4.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 105000 KM, no mês passado. Obrigado por partilhar a sua experiência. Continuando com as suas perguntas: Não se ouvem estalidos no sistema AVAC, o visor do painel de controlo fica completamente inoperacional quando estes problemas ocorrem, o erro mostra Avaria do AC no painel de instrumentos principal, os outros sistemas eléctricos funcionam normalmente O motor do ventilador emite um zumbido fraco quando está no máximo, mas não há fluxo de ar através das aberturas de ventilação. Dada a sua descrição, suspeito que possa ser um problema de cablagem semelhante, uma vez que os sintomas coincidem. É bom saber que a substituição da cablagem pode resolver o problema sem ser necessário substituir toda a unidade de controlo da climatização. O seu mecânico teve de retirar todo o painel de instrumentos para aceder à cablagem ou esta estava acessível através da área do porta-luvas?

(Traduzido de Inglês)

Tendo passado por esta reparação exacta no meu A4, o acesso à cablagem do sistema HVAC foi mais simples do que o esperado. O mecânico acedeu à maioria das ligações através da área do porta-luvas, depois de remover algumas peças de acabamento. Não foi necessária a remoção total do painel de instrumentos para aceder aos conectores eléctricos. Uma vez que os seus sintomas coincidem ainda mais com os meus, especialmente o ecrã do painel de controlo inoperante e o motor do ventilador a fazer aquele zumbido fraco, tenho quase a certeza de que está a lidar com o mesmo problema de cablagem. O fornecimento de energia ao painel de controlo e ao motor do ventilador fica comprometido quando estes conectores falham. Um técnico qualificado deve ser capaz de diagnosticar isto rapidamente, testando a tensão em pontos específicos do sistema. No meu caso, o técnico encontrou uma queda de tensão significativa nos conectores danificados, confirmando o diagnóstico antes de iniciar as reparações. Certifique-se apenas de que verificam especificamente os pontos de ligação entre o painel de controlo e a unidade principal do sistema AVAC. A reparação deve ser simples e muito menos dispendiosa do que a substituição de componentes importantes, como o motor do ventilador ou toda a unidade de controlo.

(Traduzido de Inglês)

Com base nestas informações, vou marcar uma consulta com o meu mecânico habitual amanhã. A sua experiência ajuda realmente a reduzir a causa provável, especialmente porque o seu A4 apresentou sintomas tão semelhantes com o sistema HVAC. O facto de os problemas do sensor de temperatura e do painel de controlo poderem ser resolvidos sem a substituição de componentes importantes é encorajador. O zumbido fraco do motor do ventilador sugere que provavelmente ainda está bom, apenas não está a receber a energia adequada através dos conectores eléctricos. Fico aliviado por isto não exigir a remoção de todo o painel de instrumentos. Vou pedir-lhes que verifiquem primeiro especificamente a cablagem e as ligações perto da zona do porta-luvas. Espero que a reparação seja de cerca de 100 euros, o que é muito melhor do que substituir toda a unidade de controlo da climatização. Obrigado por me ter orientado nesta questão, ajudou-me realmente a compreender o que esperar e o que indicar ao mecânico. Voltarei a atualizar a informação assim que for verificada.

(Traduzido de Inglês)