Audi A6 a bloquear: Sinais de aviso de um mau sensor da árvore de cames

Tive sintomas semelhantes com um Audi A4 2003 a gasolina. A luz de verificação do motor acionou vários códigos de avaria durante o teste do sensor. Após um diagnóstico completo, verificou-se que o sensor da árvore de cames estava a falhar devido a uma roda codificadora danificada. Os sintomas correspondiam exatamente aos mesmos: arranques bruscos, paragem ao ralenti e tempo de ignição inconsistente. Este é um problema conhecido que requer atenção, uma vez que o sensor da árvore de cames controla funções cruciais de temporização do motor. A reparação envolveu a substituição do sensor e da roda codificadora. O trabalho requer precisão, uma vez que uma instalação incorrecta pode levar a problemas mais graves de sincronização do motor. A reparação foi significativa, mas não se encontra entre as reparações mais dispendiosas da Audi. Um mecânico profissional com ferramentas de diagnóstico adequadas verificará primeiro se a falha do sensor da árvore de cames está a causar estes sintomas através de procedimentos de teste específicos. Vale a pena encontrar uma oficina especializada em VW/Audi, pois terá o equipamento de diagnóstico correto e experiência com este problema comum. Se não for tratada, a falha do sensor pode causar danos mais dispendiosos no motor. Recomendamos vivamente que seja verificado por um técnico qualificado em vez de continuar a conduzir com estes sintomas.

(community_translated_from_language)

Obrigado por partilhar a sua experiência. No ano passado, tive exatamente o mesmo problema com o meu A6, com o motor a bloquear, a luz de verificação do motor e arranques difíceis que apontavam para uma falha do sensor de posição da árvore de cames. Lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação completa? Gostaria de saber se os preços mudaram muito desde então. Também gostaria de saber se teve problemas recorrentes após a reparação? O meu sensor tem estado a funcionar bem desde que foi substituído, mas é sempre bom saber a que é que devemos estar atentos.

(community_translated_from_language)

Obrigado por perguntar sobre os custos. Acabei de fazer esta reparação exacta no meu A4 no mês passado, por isso os números ainda estão frescos na minha memória. O total foi de 695 euros para reparar a roda codificadora defeituosa nas árvores de cames, que estava a causar os problemas no sensor. Desde a reparação, a luz de verificação do motor manteve-se apagada e todos aqueles sintomas irritantes, os problemas de paragem, arranques bruscos e temporização da ignição, desapareceram completamente. O sensor de posição da árvore de cames está agora a funcionar perfeitamente e as funções de controlo do motor voltaram ao normal. A reparação acabou por ser exatamente o que era necessário. Valeu cada cêntimo, tendo em conta a suavidade com que o carro funciona agora. Já lá vai cerca de um mês de condução diária sem quaisquer problemas. Se o teste do sensor foi efectuado corretamente e a roda codificadora foi substituída corretamente, estes problemas não deverão voltar a ocorrer. Pelo que sei, estes componentes duram normalmente bastante tempo depois de serem reparados, especialmente se forem instalados por um técnico qualificado que utilize equipamento de diagnóstico adequado.

(community_translated_from_language)

Queria apenas atualizar a forma como tudo correu com a minha A6. Depois de recolher conselhos aqui, encontrei um especialista Audi certificado que sabia realmente o que estava a fazer. O problema da luz de verificação do motor era exatamente o que eu suspeitava, um sensor de posição da árvore de cames defeituoso que provocava a paragem do carro. O processo de diagnóstico foi minucioso, com testes adequados aos sensores que confirmaram o problema. O custo total da reparação foi de 580 euros, incluindo peças e mão de obra. Substituíram o sensor e fizeram um trabalho preventivo na cablagem. A diferença é da noite para o dia. Deixou de parar ao ralenti, arranca sempre na perfeição e a luz de verificação do motor manteve-se apagada. Estou muito contente por ter feito a minha pesquisa e ter encontrado uma oficina qualificada em vez de voltar ao meu mecânico anterior. Toda a reparação demorou cerca de 4 horas e até me mostraram as peças gastas que substituíram. Para quem se depara com sintomas semelhantes, vale mesmo a pena ser examinado por alguém que saiba o que está a fazer. A paz de espírito de uma reparação correta vale o investimento.

(community_translated_from_language)