Audi A6 Aspereza no arranque a frio + consumo de combustível elevado

Tive um problema semelhante com o meu Audi A4 2.0 TFSI de 2014. Os problemas de arranque a frio acabaram por estar relacionados com uma falha eléctrica no sistema de aquecimento auxiliar PTC. O elemento de aquecimento estava defeituoso, provocando um aumento do consumo de combustível à medida que o motor tentava compensar a falta de aquecimento adequado. O sistema HVAC continuava a ter dificuldade em produzir ar frio suficiente no verão e ar quente no inverno. Após testes de diagnóstico, o problema foi atribuído ao módulo de controlo do aquecedor auxiliar, que necessitava de ser substituído juntamente com o conjunto do elemento de aquecimento. Esta era uma reparação séria que exigia equipamento de diagnóstico especializado para identificar corretamente os códigos de avaria. Foi necessário inspecionar todo o sistema de aquecimento, uma vez que estes componentes estão interligados. Quando o aquecedor auxiliar falha, exerce uma pressão adicional sobre o motor durante os arranques a frio, provocando um funcionamento irregular e um maior consumo de combustível. Vale a pena verificar primeiro o fusível e o relé do aquecedor auxiliar, mas tendo em conta os sintomas e a luz do motor, é provável que se trate de uma avaria do componente. Esta reparação requer a remoção de partes do painel de instrumentos para aceder aos componentes do sistema de aquecimento. É melhor ser efectuada por uma oficina familiarizada com os sistemas eléctricos da Audi.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Parece exatamente o que estou a fazer, arranques a frio difíceis e o aquecimento não funciona corretamente. O meu motor do ventilador também faz agora um ruído estranho. Mandou-o arranjar no concessionário ou numa oficina independente? Ajudaria saber os custos da reparação para poder fazer um orçamento. Está tudo a funcionar bem desde a reparação do sistema de aquecimento?

(Traduzido de Inglês)

Desde que o problema do aquecedor PTC foi resolvido no mês passado, o sistema de controlo da temperatura do meu Audi tem funcionado na perfeição. Acabaram-se os problemas de arranque a frio ou os ruídos estranhos do motor do ventilador. O sistema HVAC está agora a fornecer calor adequado e o consumo de combustível voltou ao normal. Fui a um especialista certificado da Audi que diagnosticou e reparou o defeito do aquecedor auxiliar elétrico. O custo total da reparação foi de 350 euros, que incluiu a peça de substituição e a mão de obra. Foram necessárias cerca de 4 horas para concluir o trabalho, uma vez que tiveram de aceder a vários componentes atrás do painel de instrumentos. A substituição do elemento de aquecimento resolveu todos os sintomas, acabaram-se os arranques bruscos, o habitáculo ficou bem aquecido e a luz de controlo do motor desapareceu. Vale mesmo a pena fazer o diagnóstico e a reparação corretos em vez de tentar soluções temporárias que podem levar a problemas maiores.

(Traduzido de Inglês)

Levei o meu carro à Auto Tech Solutions depois de ler os vossos conselhos. Ainda bem que o fiz, afinal estava certo de que o aquecedor PTC era o culpado. A falha eléctrica estava a causar todos aqueles problemas de arranque a frio. O mecânico descobriu que o módulo de controlo do aquecedor estava completamente danificado, o que explicava o ruído do motor do ventilador e o mau controlo da temperatura. A fatura total ascendeu a 380 euros para peças e mão de obra. O mecânico teve de ficar com o carro durante um dia inteiro para testar corretamente o sistema HVAC após a reparação. Já passou uma semana e a diferença é noite e dia. Acabaram-se os arranques difíceis, o aquecimento funciona na perfeição e o consumo de combustível voltou ao normal. A luz do motor também se apagou finalmente. Devia ter tratado do assunto mais cedo, mas queria ter a certeza da causa primeiro. Mais uma vez, obrigado por me ter indicado a direção certa para o diagnóstico do sistema de aquecimento.

(Traduzido de Inglês)