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matssturm77

Audi A6 Door Locks Dead After Mechanic Service (Fechaduras das portas do Audi A6 sem funcionar)

Não é possível trancar/destrancar o carro depois de uma visita ao mecânico O meu Audi A6 2023 (gasolina, 119769 km) desenvolveu um problema em que os fechos automáticos deixaram de funcionar completamente. Não consigo trancar nem destrancar nenhuma porta, nem com o comando da chave nem com os comandos interiores. As luzes do sensor das portas no painel de instrumentos ficam permanentemente acesas. Levei-o a um mecânico na semana passada para uma manutenção regular e pergunto-me se terão danificado alguma coisa. Poderá ser um sinal de contacto da porta defeituoso ou algo mais grave no sistema de alarme do automóvel? Estou à procura de experiências semelhantes e de recomendações para resolver o problema corretamente. Não estou muito interessado em voltar à mesma oficina depois de uma má experiência anterior.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

majasturm3

Quando o meu Audi A4 2020 teve problemas semelhantes com as fechaduras automáticas, o problema foi atribuído a uma cablagem danificada. O técnico descobriu que trabalhos de manutenção anteriores tinham apertado a cablagem da porta principal, interrompendo o sinal de contacto entre os componentes. Este é, de facto, um problema grave que requer atenção imediata, uma vez que as fechaduras das portas com defeito podem comprometer a segurança do veículo. O sistema de alarme do automóvel depende da comunicação adequada entre os sensores da porta e a unidade de controlo principal. A correção necessária: Inspeção completa das ligações da cablagem das portas, Substituição das secções danificadas da cablagem, Recalibração dos sensores das portas, Reinicialização do sistema de fecho centralizado Com base nestes sintomas, em particular as luzes constantes dos sensores das portas, pode haver um conetor desligado ou danificado perto das dobradiças das portas. Quando a cablagem é danificada durante a manutenção de rotina, pode afetar o alarme do automóvel e os mecanismos de bloqueio. Recomenda-se que um técnico certificado verifique especificamente: Integridade do sinal do contacto da porta, Estado da cablagem principal, Ligações do módulo de controlo, Funcionalidade do sensor da porta Vale a pena notar que conduzir com fechaduras avariadas representa riscos de segurança e deve ser tratado imediatamente.

(Traduzido de Inglês)

matssturm77 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema da cablagem. Tive exatamente o mesmo problema com a minha A6 no mês passado, todos os sensores das portas ficaram loucos e os fechos automáticos deixaram completamente de responder. O interrutor da porta estava a receber energia constante, mantendo as luzes do tablier permanentemente acesas. Acabou por resolver tudo de uma só vez ou apareceram outros problemas eléctricos mais tarde? Gostaria de saber que tipo de fatura devo esperar para uma reparação semelhante. O módulo de controlo destes automóveis pode ser bastante temperamental quando a cablagem é perturbada.

(Traduzido de Inglês)

majasturm3

Só queria fazer uma atualização, recebi o meu A6 de volta de um mecânico diferente na semana passada e o sinal de contacto da porta com defeito foi completamente resolvido. Afinal, tratava-se apenas de uma ligação solta no local onde a cablagem é ligada ao sensor da porta. A reparação custou apenas 95 euros, para fixar a ligação do cabo e realinhar o componente. Muito mais simples do que a substituição completa da cablagem que inicialmente receava. Não houve problemas eléctricos desde a reparação, todas as fechaduras automáticas funcionam perfeitamente e as irritantes luzes de aviso do painel de instrumentos estão finalmente apagadas. O interrutor da porta também está a responder normalmente. Vale mesmo a pena obter uma segunda opinião em vez de assumir o pior cenário possível com este tipo de problemas eléctricos. O sistema de alarme do automóvel e todos os sensores das portas estão a funcionar exatamente como deveriam. Ainda bem que não se tratava de um problema mais complexo do módulo de controlo.

(Traduzido de Inglês)

matssturm77 (Autor)

Obrigado a todos pelos comentários úteis. Queria partilhar a forma como isto foi resolvido: levei o carro a um mecânico diferente que diagnosticou corretamente o problema elétrico. Os problemas com o interrutor da porta e o sensor foram, na verdade, causados por um fio entalado que se danificou durante os trabalhos de manutenção anteriores. O custo total da reparação foi de 180 euros, o que incluiu a reparação da cablagem e a recalibração das fechaduras automáticas. Todas as portas do veículo estão agora a funcionar perfeitamente, sem mais luzes de aviso ou problemas com os sensores. O sistema de fecho centralizado responde normalmente tanto ao comando da chave como aos comandos interiores. A experiência com esta nova oficina foi muito melhor. Mostraram-me exatamente onde a cablagem estava danificada e explicaram-me como a repararam. Ajudaram-me realmente a recuperar a confiança depois daquela frustrante primeira tentativa de reparação. Fico contente por ter resolvido o problema sem precisar de substituir nenhum componente importante.

(Traduzido de Inglês)

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