Audi A6 Falha de aquecimento: Guia de reparação da válvula de água comum

Tive o mesmo problema de aquecimento num Audi A4 2.0 TFSI de 2012. A temperatura do líquido de arrefecimento do motor estava a flutuar e o fluxo de ar quente era mínimo. O problema acabou por ser uma falha na ligação da válvula automóvel no circuito de aquecimento. A válvula de água principal que controla o fluxo do líquido de refrigeração para o núcleo do aquecedor tinha um conetor elétrico partido. Isto fez com que a válvula ficasse na posição de defeito, restringindo a circulação adequada do líquido de refrigeração através do sistema de aquecimento do automóvel. A reparação exigiu a substituição de todo o conjunto da válvula, uma vez que o conetor estava integrado no componente. Tratava-se de um problema grave que necessitava de atenção imediata: A restrição do fluxo do líquido de refrigeração pode levar ao sobreaquecimento do motor, O ar frio no inverno afecta a visibilidade devido aos vidros embaciados, A falha do componente pode danificar outras peças do sistema de refrigeração A reparação envolveu 1. Exame de diagnóstico para confirmar a avaria da válvula 2. Drenagem do líquido de arrefecimento do motor 3. Substituição do conjunto da válvula de água 4. Reabastecimento e purga do sistema de arrefecimento 5. Teste da saída de calor e da regulação da temperatura O tempo total de reparação foi de cerca de 3 horas. Este é um ponto fraco conhecido nestes motores, que ocorre frequentemente entre os 150-200k km.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. Tive sintomas quase idênticos na minha A6 no inverno passado. O scanner também apontou para a válvula de água, mas a oficina encontrou uma pequena fuga no núcleo do aquecedor após uma inspeção mais minuciosa. Acabou por ser necessário substituir ambas as peças, uma vez que a fuga de líquido de refrigeração também danificou lentamente a ligação da válvula. Importa-se de partilhar o custo da reparação no seu caso? Gostaria de saber como se compara, uma vez que o total da substituição do núcleo do aquecedor e da válvula me apanhou desprevenido. Também gostaria de saber se teve mais algum problema com o sistema de aquecimento desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

O problema da válvula foi simples de resolver depois de devidamente diagnosticado. O custo final foi de 95 euros para reparar a ligação defeituosa do cabo na válvula do automóvel. Muito melhor do que uma substituição completa da válvula ou um trabalho no núcleo do aquecedor. O sistema de arrefecimento do motor tem funcionado sem falhas desde a reparação da ligação eléctrica no ano passado. Acabaram-se as flutuações de temperatura e a fraca produção de calor. O aquecimento do automóvel funciona agora exatamente como deveria, com um forte fluxo de ar quente poucos minutos após o arranque. Ao contrário da sua situação, em que teve de substituir vários componentes devido à fuga de líquido de refrigeração, o facto de se ter reparado a ligação da válvula numa fase inicial ajudou a evitar danos em cascata noutras peças. Quando estas válvulas funcionam mal, podem definitivamente causar problemas em todo o sistema de arrefecimento se não forem controladas. Certifique-se de que está atento a quaisquer alterações no desempenho do aquecimento ou nos níveis do líquido de refrigeração, uma vez que estes podem ser sinais de alerta precoce de problemas em desenvolvimento. A manutenção regular do sistema de arrefecimento tem mantido tudo a funcionar corretamente desde essa reparação.

(Traduzido de Inglês)

Acabei por ir ao meu mecânico habitual por causa do problema do aquecimento. Ainda bem que o fiz, pois o diagnóstico que fizeram detectou o mesmo problema de válvulas mencionado aqui, mas também detectou uma pequena fuga de líquido de refrigeração que se teria agravado. O custo total da reparação foi de 380 euros, incluindo: Novo conjunto de válvula de água, substituição do núcleo do aquecedor, líquido de arrefecimento do motor novo, teste de pressão do sistema, mão de obra para cerca de 4 horas de trabalho Desde a reparação, há três meses, o aquecimento funciona perfeitamente. Ar quente forte em poucos minutos e sem mais códigos de erro ou flutuações de temperatura. O sistema de arrefecimento está a manter a pressão correta e não há sinais de fugas. Valeu a pena gastar cada cêntimo para que a reparação fosse feita corretamente e para detetar ambos os problemas antes do inverno. Aprendi definitivamente a minha lição sobre como resolver rapidamente os problemas do sistema de arrefecimento antes que estes se transformem em reparações maiores.

(Traduzido de Inglês)