Audi A6 Falha do DPF que provoca fumo e luzes de aviso

O meu Audi A7 3.0 TDI de 2015 teve sintomas quase idênticos na época passada. O diagnóstico do veículo revelou um sensor de contrapressão do escape avariado, que impedia o início dos ciclos de regeneração do DPF. Os sintomas eram exatamente os mesmos: várias luzes de aviso, fumo durante a aceleração e tentativas de regeneração falhadas. Tratava-se de um problema grave que exigia atenção imediata, uma vez que a continuação da condução poderia provocar uma falha total do DPF e potenciais danos no motor. A reparação envolveu: Análise de diagnóstico completa, Remoção e substituição do sensor de contrapressão, Ciclo de regeneração forçada do DPF, Reinicialização dos sistemas de controlo de emissões, Teste em condições de carga Toda a reparação demorou dois dias úteis completos devido à complexidade do acesso aos componentes do sistema de escape. O problema era definitivamente grave, uma vez que leituras incorrectas da contrapressão podem danificar os dispendiosos componentes de controlo das emissões se não forem resolvidos. Parece que o seu A6 está a apresentar sintomas clássicos desta falha exacta. A sua reparação imediata evitará problemas em cascata com outros componentes de controlo de emissões. Procure especificamente oficinas com capacidades de diagnóstico Audi e certificação do sistema de emissões.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do sensor de contrapressão. Os seus sintomas coincidem com os que tenho atualmente no meu A6. Aconteceu há cerca de 6 meses e fiz a reparação completa, incluindo a substituição do sensor e a reinicialização do sistema. Curioso, consegue lembrar-se do custo total da sua reparação? O calendário de manutenção do meu carro está a chegar e pergunto-me se devo planear algum trabalho de acompanhamento. Desde a reparação do sensor de escape, notou algum outro problema de emissões do veículo? Alguns membros do fórum mencionaram potenciais problemas com componentes relacionados com o sistema de escape que poderão necessitar de atenção mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

Tinha a mesma preocupação relativamente a problemas relacionados com o sistema de escape, mas depois de reparar o sensor de contrapressão do escape por 245 euros, o desempenho do motor tem sido perfeito. A reparação resolveu completamente os avisos de emissões do veículo e os problemas de fumo. Não surgiram quaisquer problemas adicionais no sistema de escape desde a reparação. O mecânico fez um trabalho exaustivo ao testar todos os componentes ligados durante a reparação. O diagnóstico inicial estava correto, era apenas um sensor de contrapressão defeituoso que estava a causar os problemas de regeneração. A partir daqui, o calendário de manutenção regular deve ser suficiente. Basta continuar a monitorizar quaisquer alterações no desempenho do motor ou novas luzes de aviso. A oficina de reparação confirmou que os outros componentes de controlo das emissões estavam em boas condições quando efectuaram o trabalho. É de salientar que o custo da reparação foi razoável, tendo em conta o equipamento de diagnóstico especializado necessário e o papel fundamental que o sensor desempenha no funcionamento correto do DPF. É muito mais barato do que arriscar danificar outras peças do sistema de escape ao adiar a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Depois de fazer a minha pesquisa e de obter conselhos úteis aqui, mandei reparar a minha A6 na semana passada. A oficina encontrou o problema exato no sensor de contrapressão do escape que estava a impedir a regeneração adequada do DPF. O custo total da reparação foi de 280 euros e demorou cerca de 6 horas. Foram efectuados: Diagnóstico completo do veículo, substituição do sensor de pressão, reinicialização do sistema, teste de condução para verificar o desempenho do motor. Estou muito satisfeito por não ter esperado mais tempo, pois o técnico mostrou-me como o sensor defeituoso estava a afetar todo o sistema de controlo de emissões. O fumo e as luzes de aviso desapareceram completamente. O desempenho do motor voltou ao normal, sem problemas durante a aceleração. O sistema de escape está a funcionar perfeitamente após a reparação. Vou manter-me atento à manutenção regular para evitar problemas semelhantes. Obrigado a todos os que ajudaram a identificar este problema bastante comum com o sensor de pressão. Salvou-me de reparações potencialmente maiores no futuro.

(Traduzido de Inglês)