Audi A6 Falha do sensor MAP que provoca perda de potência

Tive sintomas semelhantes no meu Audi A4 de 2014 com o motor 2.0T. As leituras da pressão do coletor de admissão eram inconsistentes, levando a um fraco desempenho do motor e a um aumento do consumo de combustível. O diagnóstico revelou uma fuga de vácuo significativa na junta do coletor de admissão, que estava a afetar as leituras do sensor MAP. As variações da pressão do coletor estavam a fazer com que o sistema de gestão do motor recebesse dados incorrectos, o que resultava numa mistura de combustível abaixo do ideal. Este é um problema grave que requer atenção imediata. Continuar a conduzir com estes sintomas pode levar a: Maior diminuição do desempenho do motor, Risco de danos adicionais no motor, Consumo de combustível ainda mais elevado, Potenciais danos no catalisador A reparação envolveu a substituição da junta do coletor de admissão e a limpeza do sensor MAP. O sensor de pressão também foi testado para garantir leituras exactas após a reparação. Uma vez reparado, o desempenho do motor voltou ao normal e a eficiência do combustível melhorou significativamente. Recomendaria que fosse verificado em breve, uma vez que as fugas de vácuo tendem a agravar-se com o tempo. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que aconteceu antes da minha reparação, e adiar a reparação apenas conduz a problemas mais graves.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Esses sintomas, com o sensor MAP e os problemas no coletor, são exatamente iguais aos que estou a enfrentar. Fico contente por saber que o desempenho do motor voltou ao normal depois da reparação. Lembra-se de quanto custou aproximadamente a reparação completa? Também tem curiosidade em saber se houve algum sensor relacionado com o carro a funcionar desde que a reparação foi efectuada? O meu Audi A6 tem sido super fiável até agora, pelo que espero que este seja apenas um problema pontual com o sistema de sensores de pressão.

(Traduzido de Inglês)

Depois de levar o carro ao meu mecânico habitual no mês passado, o problema do sensor de pressão do coletor avariado ficou completamente resolvido. A reparação total foi de 235 euros, que incluiu a reparação de uma grande fuga de vácuo que foi descoberta durante a inspeção. Os sensores do automóvel estão todos a funcionar perfeitamente e o desempenho do motor voltou ao normal. Não apareceram quaisquer luzes de aviso ou problemas relacionados desde a reparação. O coletor de admissão está a manter a pressão adequada e o consumo de combustível voltou ao seu nível habitual. Vale a pena mencionar que a deteção precoce deste problema provavelmente ajudou a manter os custos de reparação controlados, uma vez que problemas prolongados com o sensor de pressão podem, por vezes, conduzir a problemas de motor mais dispendiosos. A reparação rápida salvou-me definitivamente de potenciais complicações com outros sensores do automóvel mais tarde. O A4 tem funcionado muito bem desde a reparação. Parece que se tratou de um problema pontual com aquele componente específico da pressão do coletor e não de um problema sistémico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos conselhos úteis. Levei o meu A6 a uma oficina esta manhã depois do debate aqui realizado. O mecânico confirmou que era de facto o sensor MAP que estava a causar os problemas de desempenho do motor, juntamente com uma pequena fuga de vácuo. O custo total da reparação foi de 290 euros, incluindo peças e mão de obra. Substituíram o sensor de pressão e resolveram a fuga em cerca de 3 horas. Já notei uma enorme melhoria na forma como o carro funciona, já não tem uma resposta lenta e a luz de verificação do motor está desligada. Ainda bem que não esperei mais tempo, pois o mecânico mencionou que os sensores do carro estavam a começar a ter leituras erradas, o que poderia ter levado a problemas maiores. O desempenho do motor voltou ao normal e o consumo de combustível melhorou drasticamente. Um agradecimento especial a todos os que encorajaram a realização de um controlo imediato em vez de continuar a conduzir com o problema. Definitivamente, foi a decisão certa para resolver o problema imediatamente, antes que outros sensores automóveis fossem afectados.

(Traduzido de Inglês)