Audi A7 Luz do motor + problemas com a válvula de ar Preciso de ajuda

Tendo experimentado sintomas semelhantes no meu Audi A5 2013 no inverno passado, isto parece ser um problema na mangueira de vácuo que liga ao sistema da válvula de ar. Quando a minha falhou, causou problemas de ralenti irregular e acionou a luz de verificação do motor. O principal problema era uma ligação de mangueira deteriorada da bomba de vácuo à válvula de admissão de ar. Estas peças degradam-se naturalmente com o tempo, especialmente por volta dos 150000 km. Uma ligação defeituosa permite a entrada de ar em excesso no sistema, perturbando a mistura correta ar-combustível. A reparação acabou por ser significativa, uma vez que o acesso aos componentes exigiu a remoção de várias peças para chegar à área afetada. As mangueiras de vácuo precisavam de ser completamente substituídas, pois tinham-se tornado frágeis. Os sintomas correspondiam exatamente aos mesmos: velocidade ao ralenti inconsistente, luz de verificação do motor e desempenho reduzido. Esteja atento a estes sinais adicionais: ralenti áspero quando o motor está quente, som de assobio perto do compartimento do motor, diminuição da eficiência do combustível, hesitação durante a aceleração É melhor mandar verificar rapidamente, uma vez que o funcionamento com tubos de vácuo defeituosos pode afetar outros componentes do motor ao longo do tempo. O sistema de admissão de ar é crucial para o funcionamento correto do motor e, normalmente, estes problemas não se resolvem por si.

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Obrigado por descrever esses sintomas. Estou a lidar com os mesmos indicadores de fuga de vácuo no meu A7 neste momento. Os problemas de paragem do motor e de ralenti irregular correspondem exatamente ao que eu sinto, especialmente depois de o motor aquecer. Só por curiosidade, lembra-se do custo total da reparação para arranjar essas mangueiras de vácuo? E tem estado tudo a funcionar corretamente desde a reparação? Estou a planear levar o meu na próxima semana, mas quero ter uma ideia do que posso esperar em termos de custos.

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Queria apenas atualizar a situação da reparação do meu A5, uma vez que várias pessoas perguntaram. Depois de consultar o mecânico, o diagnóstico confirmou as nossas suspeitas sobre os problemas de pressão no coletor causados pela ligação defeituosa da válvula de ar. A reparação total foi de 175 euros, o que incluiu a substituição da ligação da mangueira deteriorada da bomba à válvula. A fuga de vácuo estava exatamente onde eu pensava, no ponto de ligação. Desde que a reparei, os problemas de paragem do motor desapareceram completamente e o ralenti voltou a ser perfeitamente suave. O sistema de admissão de ar está agora a funcionar perfeitamente, sem mais problemas de luz de verificação do motor ou de desempenho. O motor está a funcionar muito bem há vários meses e não há sinais de que os problemas anteriores tenham voltado. A reparação valeu definitivamente a pena para evitar danos mais graves no motor. No caso do seu A7, parece tratar-se de um problema quase idêntico, pelo que o custo da reparação deverá ser semelhante. É inteligente repará-lo rapidamente, uma vez que estas fugas de vácuo tendem a piorar com o tempo e podem afetar outros componentes.

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Chegou a altura ideal para atualizar a minha experiência de reparação do A7. Finalmente fui a uma oficina e confirmaram exatamente o que se suspeitava: fuga de vácuo junto ao coletor de admissão de ar. A reparação foi simples, mas o acesso aos componentes demorou algum tempo. A fatura total ascendeu a 220 euros para peças e mão de obra. Foram substituídas duas mangueiras de vácuo deterioradas e um encaixe rachado que estava a causar os problemas de fornecimento de ar. A luz de verificação do motor desapareceu imediatamente após a reparação. Os problemas de ralenti desapareceram completamente e o motor voltou a funcionar bem. Deixou de haver paragens ou funcionamento irregular quando quente. A oficina mostrou-me as peças antigas, que estavam definitivamente gastas e causavam a fuga de ar. Ainda bem que resolvi o problema antes que se tornasse num problema maior. O A7 parece novo de novo e a paz de espírito valeu o investimento. Vou estar atento a estes componentes durante a manutenção futura para detetar quaisquer sinais de alerta precoce.

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