Audi A7: falha no fecho das portas regressa após reparação recente

Tive este problema exato com o meu Audi A5 de 2018 no inverno passado. As portas do veículo deixaram de responder tanto ao comando da chave como aos controlos internos. Após uma inspeção, o problema foi atribuído a uma ligação defeituosa do interrutor da porta do lado do condutor. O sensor da porta estava realmente bem, mas a cablagem que o ligava ao sistema de fecho centralizado tinha-se degradado. Isto criou um problema de sinal de contacto intermitente que impedia a comunicação adequada entre os interruptores da porta e a unidade de controlo principal. A reparação envolveu a remoção do painel da porta e a substituição de todo o conjunto de cablagem. Embora não se trate de um problema mecânico grave, foi necessário equipamento de diagnóstico especializado para identificar corretamente o componente avariado. O sistema de alarme do automóvel também foi afetado, uma vez que depende de entradas adequadas do sensor da porta. Se os sintomas coincidirem, sem códigos de erro mas com falha total do sistema de fecho, é provável que a causa seja a mesma. Tendo em conta a sua reparação anterior, recomendo que o técnico verifique especificamente as ligações da cablagem em todos os pontos de comutação das portas. A natureza recorrente sugere uma reparação inicial incompleta ou um componente relacionado que começa a falhar. Normalmente, este tipo de problema agrava-se com o tempo, à medida que a ligação se torna mais instável, pelo que é aconselhável resolvê-lo de imediato.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive os mesmos problemas frustrantes com os trincos das portas do meu Audi A7, quando este tinha aproximadamente a mesma quilometragem. Os problemas com os fechos automáticos e os sensores das portas continuaram a surgir até que se descobriu que se tratava de um módulo de controlo danificado e não apenas da cablagem. Lembra-se de qual foi o custo final da reparação no seu caso? Surgiu algum problema adicional com o sistema de fecho das portas depois de terem reparado a cablagem? Quero saber se devo preparar a minha carteira para algo maior se isto voltar a acontecer.

(Traduzido de Inglês)

Levei-o à oficina na semana passada e tenho o prazer de informar que o problema do sinal de contacto da porta com defeito foi totalmente resolvido. O mecânico descobriu que a avaria se devia a uma ligação de cabo deteriorada no interrutor da porta, muito mais simples do que o meu problema inicial com a cablagem. O custo total da reparação foi de apenas 95 euros, o que incluiu o diagnóstico e a fixação da ligação solta. Muito melhor do que o esperado, especialmente em comparação com as reparações anteriores. As portas do veículo respondem agora perfeitamente tanto ao comando da chave como aos controlos internos. Desde a reparação, o alarme do automóvel e o sistema de fecho centralizado têm funcionado sem quaisquer problemas. Não surgiram outros problemas com os sensores das portas. Esta reparação parece muito mais fiável do que a anterior substituição da cablagem. O mecânico confirmou que, quando estes problemas de sinais de contacto são devidamente diagnosticados e reparados na origem, raramente voltam a surgir. No entanto, tenha em atenção que, se notar alguma inconsistência nos interruptores das portas, é melhor mandar verificar atempadamente antes que afecte todo o sistema de fecho.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Ontem recebi finalmente o meu carro da oficina. O problema elétrico revelou-se mais complexo do que o esperado. O mecânico encontrou vários problemas, não apenas o sensor da porta, mas também uma ligação corroída no módulo de controlo principal. A reparação total ascendeu a 680 euros, o que incluiu a substituição do módulo de controlo e a religação de dois interruptores das portas. Também actualizaram o software do sistema enquanto o tinham aberto. Foi mais caro do que eu esperava, mas pelo menos agora todas as portas do veículo estão a funcionar perfeitamente. Os fechos automáticos respondem instantaneamente e o sistema de fecho centralizado deixou de ter comportamentos estranhos. Lição aprendida: quando estes problemas eléctricos começam, é melhor fazer um diagnóstico completo em vez de reparar apenas um componente de cada vez. Poderia ter poupado dinheiro se tivesse resolvido tudo de uma vez na minha primeira visita, no mês passado. O mecânico explicou que estes problemas com os trincos das portas surgem muitas vezes em cascata, com um componente defeituoso a exercer pressão sobre os outros. Faz sentido porque é que o problema estava sempre a voltar. Espero que esta correção abrangente mantenha tudo a funcionar sem problemas durante algum tempo.

(Traduzido de Inglês)