Audi A8 Falhas Múltiplas nos Sensores Precisam de Reparação Especializada

O meu Audi A6 3.0 TDI de 2015 teve falhas semelhantes nos sensores do automóvel. Os sistemas de prevenção de colisões e de controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo apresentaram vários erros em simultâneo. Inicialmente, suspeitámos de uma falha complexa do sistema, mas a causa principal era muito mais simples. O sensor do radar dianteiro estava fortemente contaminado com sujidade da estrada e resíduos de sal. Uma limpeza completa da área do sensor por detrás do emblema Audi da frente resolveu todos os avisos do sistema. A reparação exigiu equipamento de calibração especializado após a limpeza para realinhar corretamente os sistemas de segurança. O processo completo demorou cerca de 2 horas para a limpeza e calibração. Embora não se trate de um problema mecânico grave, estas falhas nos sensores necessitam de atenção imediata, uma vez que afectam sistemas de segurança críticos. Sem uma calibração adequada, os sensores automóveis podem fornecer leituras falsas ou não detetar obstáculos. Os pontos de falha comuns nestes sistemas incluem normalmente: Acumulação de sujidade nas superfícies do sensor, Desalinhamento devido a pequenos impactos, Problemas de ligação da cablagem, Erros de calibração do software Assegurar sempre uma recalibração adequada após qualquer trabalho na parte dianteira, mesmo pequenas reparações, uma vez que o alinhamento do sensor é crucial para que os sistemas anticolisão funcionem corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive exatamente o mesmo problema eletrónico com o meu A8 de 2018. O sensor de radar também precisava de ser limpo e recalibrado. O sistema anticolisão começou a funcionar perfeitamente após a correção. Só para saber, lembra-se do custo total do trabalho de limpeza e calibração? Além disso, algum outro sistema de segurança causou-lhe problemas desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

O custo total da reparação para limpar e calibrar o sensor de radar foi de apenas 45 euros, muito menos do que eu inicialmente receava. Desde que os sistemas de assistência à condução foram reparados, há meses que tudo funciona na perfeição. A prevenção de colisões e o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo estão a funcionar perfeitamente, não tendo surgido quaisquer outros problemas electrónicos. Limpar e calibrar corretamente os sensores do automóvel foi sem dúvida a solução certa. Olhando para trás, valeu a pena ter um profissional a tratar da calibração do radar, em vez de tentar fazer quaisquer reparações "faça você mesmo" que poderiam ter comprometido os sistemas de segurança. A principal conclusão da minha experiência é que os problemas relacionados com os sensores têm frequentemente soluções simples. A manutenção e limpeza regulares destes componentes sensíveis ajudam a evitar reparações mais extensas no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Mandei examinar o meu A8 hoje e queria partilhar o resultado. O mecânico confirmou que se tratava efetivamente de um problema no sensor do radar, mas nada de grave. Limparam a zona do sensor e efectuaram uma calibração completa do radar. Os sistemas de assistência à condução estão agora a funcionar perfeitamente. Todo o trabalho demorou cerca de 90 minutos e custou 280 euros, incluindo a verificação de diagnóstico e a calibração do sistema. Muito melhor do que substituir toda a unidade do sensor. O sistema de prevenção de colisões e o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo estão agora a funcionar como novos. Estou muito satisfeito por ter sido uma reparação simples. Não surgiram outros problemas desde que a reparação foi concluída esta manhã. O técnico de assistência também me mostrou como limpar corretamente a zona do sensor para evitar futuras avarias.

(Traduzido de Inglês)