Audi e-tron Falha no acesso sem chave corrigida

Tive quase o mesmo problema com a eletrónica da porta no meu Q3 e-tron de 2019. Depois de uma resolução básica de problemas com o mecanismo da porta, levei-o a uma oficina, uma vez que só tenho experiência básica com sistemas de veículos eléctricos. O problema do sensor acabou por ser um conetor danificado no sistema de fecho, especificamente onde a cablagem encontra o conjunto do puxador da porta. O técnico verificou que a humidade tinha provocado corrosão numa das ligações da ficha, afectando a função de entrada sem chave. A reparação envolveu a substituição do conetor defeituoso e a selagem da caixa eletrónica da porta. O custo total foi de 95 euros, incluindo o diagnóstico e a mão de obra. A reparação total demorou cerca de 2 horas. Antes de sugerir soluções específicas para o seu caso, poderia partilhar as suas observações: Reparou em mais algum problema elétrico? Isto acontece em todas as portas ou apenas numa? O problema começou gradualmente ou de repente? Foi efectuada alguma intervenção nas portas recentemente? Isto ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive no meu veículo. O Q4 e o Q3 partilham uma arquitetura eletrónica das portas semelhante, pelo que a solução poderá ser comparável.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do conetor da porta. O meu carro tem 142117 KM no conta-quilómetros e estou a ter sintomas semelhantes. O interrutor da porta parece não responder a todas as portas. O problema surgiu de repente, depois de um fim de semana chuvoso, o que me faz pensar que a humidade pode ser a culpada pela falha da cablagem também no meu caso. Não existem quaisquer outros problemas eléctricos e não tive qualquer intervenção recente nas portas ou no sistema de fecho. A mensagem de erro aparece constantemente sempre que me aproximo do automóvel. Vou contactar o meu concessionário para que verifique os conectores eléctricos das portas com base na sua experiência. Importa-se de dizer se o seu automóvel ainda estava na garantia quando isto aconteceu? O meu ainda tem 6 meses de cobertura.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. O meu automóvel já estava fora da garantia quando ocorreu o problema do interrutor da porta, pelo que tive de ser eu a suportar os custos de reparação. Dado que o seu veículo ainda está dentro da garantia e apresenta sintomas semelhantes após a exposição à chuva, deve definitivamente pedir ao concessionário que examine o sistema de fecho. No meu caso, os danos provocados pela humidade nos componentes electrónicos das portas foram graduais, mas a avaria foi repentina, tal como no seu caso. O facto de todos os puxadores das portas estarem afectados sugere uma possível avaria no sistema de fecho centralizado e não problemas individuais nos mecanismos das portas. Após a minha reparação, fiquei a saber que a caixa do sistema eletrónico das portas tem um canal de drenagem que pode ficar obstruído, levando à acumulação de humidade. Certifique-se de que o concessionário verifica minuciosamente todas as ligações e vedantes eléctricos das portas durante a inspeção. Poderá ser necessário efetuar uma análise de diagnóstico completa dos módulos de controlo das portas do automóvel para identificar o problema exato. Dada a cobertura da garantia, insista numa inspeção detalhada de todo o sistema sem chave, uma vez que os danos provocados pela humidade podem propagar-se se não forem controlados. Desde a minha reparação, não tive quaisquer problemas recorrentes com a eletrónica da porta, mas agora verifico regularmente os canais de drenagem para evitar problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)

Sim, obrigado por explicar a sua experiência semelhante com o problema do conetor da porta. A ligação por humidade faz todo o sentido, tendo em conta a altura em que o meu problema começou. Fico aliviado por saber que pode ser apenas um problema de sensor ou de cablagem e não um problema eletrónico mais grave da porta. O facto de o meu automóvel ainda estar ao abrigo da garantia dá-me confiança para que o concessionário inspeccione minuciosamente o sistema de fecho. Vou marcar uma reunião e certificar-me de que verificam todas as ligações e vedantes que mencionou, especialmente tendo em conta a exposição à chuva. Só para atualizar os meus testes, tentei utilizar a chave física como reserva e continua a funcionar bem, o que sugere que o problema está isolado nos componentes da entrada sem chave e no mecanismo da porta. Voltarei a informar assim que o concessionário concluir o diagnóstico e a reparação da falha na cablagem. Mais uma vez, obrigado pelas informações pormenorizadas sobre a sua experiência de reparação. É muito útil saber o que esperar quando o levar.

(Traduzido de Inglês)