vivienmeier1
Audi Q2 Falha no amortecedor acciona aviso de suspensão
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Audi Q2 de 2022 está a apresentar problemas de suspensão, com luzes de aviso e qualidade de condução irregular, particularmente em lombas. O problema é identificado como uma falha no ajuste de amortecimento, com um ruído de pancada percetível no amortecedor dianteiro direito e conforto de condução desigual. As possíveis causas incluem desgaste físico do amortecedor ou problemas de ligação elétrica. As soluções sugeridas envolvem uma verificação de diagnóstico focada na condição física do amortecedor dianteiro direito, pontos de fixação da suspensão e um teste completo do sistema de controlo de amortecimento, com um custo estimado de 400 a 600 euros para uma eventual substituição do amortecedor.
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4 comentário(s)
vivienmeier1 (community.author)
Obrigado pelo feedback. Só para atualizar: o meu carro tem 95266 KM e a última revisão foi há apenas 2 meses. Depois de ler a vossa experiência, verifiquei com mais atenção e notei um ligeiro ruído de vibração no amortecedor dianteiro direito ao passar por lombas. A luz de aviso parece aparecer do nada, sem estar ligada ao arranque ou a condições específicas. O sistema de suspensão parece definitivamente mais rígido do lado direito em comparação com o esquerdo. O comportamento do automóvel piorou progressivamente ao longo das últimas semanas, especialmente durante a condução em autoestrada. O controlo do amortecimento parece ser mais afetado a velocidades mais elevadas. Vou marcar uma consulta de diagnóstico. A sua oficina mencionou algum procedimento de teste específico que tenha utilizado para identificar o problema da cablagem em vez da falha real do amortecedor?
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williamsmith4
Obrigado pelos pormenores sobre o seu Q2. Os seus sintomas parecem ser diferentes da minha experiência: o ruído de vibração e as caraterísticas de condução irregulares apontam mais para um problema físico da suspensão do que para um problema de cablagem. Embora o problema do meu Q3 fosse puramente elétrico, a sua descrição do agravamento progressivo e do ruído do amortecedor dianteiro direito sugere que poderá estar a lidar com um desgaste real do amortecedor. O conforto de condução desigual entre os lados é particularmente revelador. O processo de diagnóstico deve incluir: Inspeção física dos pontos de montagem dos amortecedores, Teste do sistema de controlo de amortecimento baseado em computador, Comparação da resposta da suspensão lado a lado, Medição das taxas de resposta dos amortecedores O meu custo de reparação foi baixo porque se tratou apenas de uma reparação da cablagem. Se precisar de um amortecedor novo, espere cerca de 400-600 euros por unidade mais mão de obra. No entanto, antes de substituir as peças, certifique-se de que também verificam as ligações eléctricas, pois, por vezes, vários problemas podem provocar sintomas semelhantes no sistema de suspensão. Com base na sua descrição, recomendo que, durante a inspeção, peçam que se concentrem especificamente no amortecedor dianteiro direito. A combinação de ruído e condução irregular indica normalmente mais do que um simples problema de sensor ou de cablagem.
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vivienmeier1 (community.author)
Obrigado pelas informações pormenorizadas. Tendo em conta o ruído do estrondo e a rigidez da suspensão notoriamente diferente entre os lados, compreendo melhor porque pensa que isto pode ser mais grave do que o problema de cablagem que teve. No meu caso, o amortecedor dianteiro direito faz, de facto, um barulho forte em qualquer solavanco significativo. O aviso de controlo de amortecimento aparece do nada durante as viagens e a suspensão do veículo parece definitivamente mais comprometida do lado direito. Desde a publicação deste artigo, fiz hoje uma viagem cuidadosa e reparei que o conforto de condução piora significativamente acima dos 80 km/h. Vou marcar o exame de diagnóstico para amanhã e pedir especificamente que o examinem: Estado físico do amortecedor dianteiro direito, todos os pontos de montagem da suspensão, teste completo do sistema de controlo do amortecimento, teste de resposta lado a lado A estimativa de 400-600 euros para um amortecedor de substituição ajuda a definir as minhas expectativas, caso venha a ser necessário. Pelo menos sei que tenho de verificar todas as ligações eléctricas antes de substituir qualquer peça. Farei uma atualização quando souber mais sobre o que está realmente a causar estes problemas de suspensão.
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Q2
williamsmith4
Tive um problema semelhante com o meu Audi Q3 de 2020 e, tendo alguma experiência de trabalho em automóveis, pensei inicialmente que se tratava de um problema grave do sistema de suspensão. As luzes de aviso e a má qualidade de condução deixaram-me preocupado com a substituição de amortecedores dispendiosos. No entanto, depois de o levar a uma oficina, descobriram que a causa principal era muito mais simples: um cabo de ligação defeituoso ao módulo de controlo do amortecimento. Os sensores de suspensão estavam bem, mas a ligação era intermitente, o que fazia com que o sistema apresentasse erros. A reparação foi simples: limparam as ligações e substituíram uma cablagem danificada que ia para os componentes da suspensão do veículo. O custo total foi de 95 euros, incluindo o tempo de diagnóstico. O conforto de condução e o manuseamento voltaram ao normal imediatamente após a reparação. Antes de sugerir soluções específicas para o seu Q2, seria útil saber: Está a notar algum ruído específico ao passar por cima de solavancos? A luz avisadora acende-se imediatamente após o arranque do automóvel ou apenas após a condução? Foi efectuada alguma intervenção recente na suspensão? O problema agrava-se em determinadas condições climatéricas? Estas informações adicionais ajudariam a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu tive ou se é outra coisa no sistema de controlo do amortecimento.
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