Audi Q3 2018: Problemas com luz de controle do motor e desempenho reduzido do motor

Olá pessoal! Estou tendo problemas com meu Audi Q3 2018, movido a gasolina. A luz de verificação do motor está acesa, a potência do motor diminuiu, o motor funciona de forma irregular e o carro dá solavancos ao acelerar. Suspeito que a limitação do controle de impulso possa ser a culpada, mas estou buscando conselhos e experiências de vocês para isolar melhor o problema e entender a solução de problemas. Em particular, gostaria de saber como você resolveu esse problema no workshop e quais experiências você teve. Alguém de vocês tem experiência com esse problema? Qualquer dica ou sugestão seria muito útil! Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Olá! Tive um problema parecido com meu Audi Q5 2016. Não entendo muito de carros, mas minha garagem descobriu que o atuador da válvula wastegate estava com defeito. O reparo me custou 1820 euros. Mas como eu disse, não entendo muito de carros. Talvez você possa me contar mais sobre seu carro? Os caras aqui do fórum certamente poderão te ajudar melhor.

(Traduzido de Alemão)

Olá! Obrigado por compartilhar sua experiência comigo. Tenho um Audi Q3 2018 com 35.800 km rodados. O carro é movido a gasolina e nunca tive problemas com ele. Tenho feito manutenção regularmente, mas esse problema em particular está me tirando completamente do caminho. É um número considerável :( Vou levar para verificar, se isso resolver o problema do meu motor, valerá a pena!

(Traduzido de Alemão)

Olá! Eu também tive um problema parecido com meu Audi TT 2017. No meu caso, foi justamente a limitação funcional do controle de pressão de reforço que causou todo o problema. Além dos sintomas muito semelhantes, tive dificuldade até para atingir altas velocidades na estrada. Na oficina eles verificaram a mangueira que regula a pressão de reforço e descobriram que estava vazando. Perdeu pressão e, como resultado, a potência do motor também caiu. Depois que eles substituíram a mangueira, o problema foi realmente resolvido. O motor voltou a funcionar bem e a luz indicadora apagou. Mas o reparo não me custou tanto quanto custou com o THeldFan. Foram apenas 390 euros pelo diagnóstico, pela peça nova e pelo tempo do mecânico. Parece-me que foi um reparo bastante simples. Boa sorte e espero que não seja nada mais sério!

(Traduzido de Alemão)

Olá! Obrigado por suas experiências! A primeira coisa que farei amanhã é ir à garagem e verificar a mangueira de aumento de pressão. Espero realmente que isso resolva meu problema e que eu não precise consertar também o atuador da válvula wastegate. Isso seria um assunto bem caro! Manterei vocês atualizados e espero pelo melhor. Obrigado novamente pela sua ajuda!

(Traduzido de Alemão)

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