Audi Q3 Falha de aquecimento, investigação da válvula

Os sintomas que descreve correspondem ao que aconteceu com o meu Audi Q5 2.0 TFSI de 2019. Inicialmente, pensei que fosse um problema do núcleo do aquecedor, mas o diagnóstico revelou um módulo de controlo da válvula eletrónica defeituoso para o sistema de aquecimento. O problema real era uma ligação de ficha corroída na válvula de controlo da climatização, que impedia a comunicação adequada entre a unidade de controlo e a própria válvula. Isto provocou a restrição do fluxo do líquido de refrigeração através do núcleo do aquecedor, resultando num fraco desempenho do aquecimento. Trata-se de um problema mais comum do que muitos pensam relativamente a estes motores. A reparação envolveu a substituição de todo o conjunto da válvula, uma vez que as ligações estavam integradas. Embora não seja tão grave como os problemas de sobreaquecimento do motor, foi necessário remover vários componentes para aceder à localização da válvula. Um diagnóstico adequado é crucial neste caso, pois o que parece ser um simples problema de válvula automóvel pode ser confundido com vários outros problemas, como fugas de líquido de refrigeração ou falhas no núcleo do aquecedor. Com base na sua descrição e na presença do código de erro, o diagnóstico de válvula do mecânico está provavelmente correto. A reparação demorou cerca de 4 horas na oficina e a resolução rápida do problema evitou quaisquer danos potenciais nos componentes relacionados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua explicação pormenorizada sobre o problema da válvula. Isto corresponde efetivamente aos meus sintomas. Também mandei reparar o problema no mês passado e posso confirmar que era de facto o módulo de controlo eletrónico das válvulas que estava a provocar a restrição do fluxo de líquido de refrigeração para o núcleo do aquecedor. Teve mais algum problema com o sistema de arrefecimento desde a reparação? Também estou curioso quanto aos custos da reparação. A minha fatura ascendeu a 385 euros em peças e mão de obra para a substituição da válvula automóvel.

(Traduzido de Inglês)

Desde que o defeito da válvula de água foi reparado há três meses, o sistema de aquecimento do meu automóvel tem funcionado na perfeição. O fluxo do líquido de refrigeração está agora corretamente regulado e não tive quaisquer problemas adicionais com o sistema de refrigeração. No meu caso, a fatura da reparação foi efetivamente mais baixa, 95 euros, uma vez que apenas foi necessário substituir a ligação do cabo e não toda a unidade da válvula automóvel. O técnico verificou que a falha estava especificamente na ligação da ficha ao módulo de controlo da válvula, o que era muito mais simples do que substituir o conjunto completo. Isto explica a diferença significativa de custos em comparação com a sua reparação. Quando estas ligações são detectadas atempadamente antes de a corrosão se espalhar, evita-se frequentemente a necessidade de reparações mais extensas. Se a sua válvula necessitasse de uma substituição completa, o custo de 385 euros parece razoável, tendo em conta o trabalho envolvido no acesso e na substituição do componente. O importante é que ambos os nossos problemas de aquecimento foram corretamente diagnosticados e resolvidos, evitando qualquer risco de sobreaquecimento do motor ou danos adicionais no sistema de arrefecimento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos por partilharem as vossas experiências. Depois de ver todas as respostas, mandei verificar o meu carro. Acontece que a minha válvula automóvel estava completamente bloqueada, causando grandes problemas de fluxo do líquido de refrigeração para o núcleo do aquecedor. O mecânico encontrou corrosão significativa nas ligações do módulo de controlo, semelhante à descrita por outros. Acabaram por substituir todo o conjunto da válvula, uma vez que os danos eram demasiado extensos para uma simples reparação. Ainda bem que o arranjei antes do inverno, pois o aquecimento voltou a funcionar na perfeição. O custo total foi de 440 euros para peças e mão de obra, um pouco mais do que o esperado, mas valeu a pena para evitar qualquer problema de sobreaquecimento do motor no futuro. A reparação demorou cerca de 5 horas, uma vez que tiveram de remover vários componentes para aceder à zona de bloqueio da válvula. O caso está encerrado, agradeço todos os comentários úteis que me indicaram a direção certa.

(Traduzido de Inglês)