Audi Q3 Problemas com o catalisador de NOx e soluções de reparação

Tendo tido problemas semelhantes com o meu Audi Q5 2018, posso partilhar algumas ideias sobre a minha jornada de reparação automóvel. Os sintomas que descreve correspondem aos que encontrei: luz de controlo do motor acesa e aumento das emissões de NOx devido a problemas no sistema de escape. A minha oficina efectuou um teste de diagnóstico completo que confirmou que o catalisador de NOx se tinha deteriorado. O catalisador era efetivamente o culpado, causando tanto os códigos de erro como as fugas de escape. A reparação envolveu a substituição do conjunto completo do catalisador, o que resolveu todos os problemas. O custo total foi de 265 euros, incluindo peças e mão de obra. Antes de proceder à reparação, a oficina deve 1. Efetuar testes de emissões detalhados 2. Verificar se existem fugas de escape à volta do catalisador 3. Verificar os códigos de erro específicos das emissões de NOx 4. Testar os sensores de oxigénio Para uma orientação mais específica, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Q3, Códigos de erro completos dos diagnósticos, Se notou algum problema de desempenho, Se há algum som invulgar no sistema de escape Esta informação ajudaria a determinar se a sua situação corresponde à minha experiência e se seria adequado efetuar reparações semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência de reparação. O meu Q3 foi reparado pela última vez aos 105 000 km durante a manutenção programada. Relativamente ao meu problema específico, a eficiência do combustível diminuiu visivelmente ao longo do último mês, acompanhada por um ralenti ligeiramente mais áspero. O sistema de escape também faz um ruído subtil de chocalhar quando está frio. O diagnóstico revelou os códigos de erro P0420 e P0401, que indicam que a eficiência do catalisador de NOx está abaixo do limiar. Não tive qualquer perda significativa de potência, mas sinto uma ligeira hesitação durante a aceleração. O meu concessionário propôs-me 850 euros para uma substituição completa do catalisador de NOx, o que me parece bastante elevado em comparação com os seus custos de reparação. Recomendaria que obtivesse uma segunda opinião de uma oficina independente especializada em sistemas de emissões antes de proceder à substituição?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu Q3. Os sintomas que descreve estão muito próximos dos que eu experimentei, embora a sua quilometragem seja um pouco mais elevada do que quando os meus problemas começaram. Os códigos de erro que mencionou são exatamente os que a minha leitura de diagnóstico também indicava. A diferença de preço é preocupante, pois a minha reparação de 265 euros foi efectuada por um especialista independente em emissões que fornece catalisadores de qualidade no mercado de substituição. Os preços dos concessionários para a substituição de catalisadores NOx são muitas vezes 2 a 3 vezes mais elevados devido ao facto de utilizarem apenas peças OEM. Vale mesmo a pena obter uma segunda opinião. Quando me deparei com esta decisão, visitei uma oficina especializada em reparação automóvel e sistemas de emissões. Realizaram testes adicionais que confirmaram que as leituras de óxidos de azoto eram consistentemente elevadas e que o catalisador era a fonte. A sua abordagem de diagnóstico ajudou a excluir problemas relacionados, como falhas no sensor de oxigénio, que podem imitar problemas no catalisador. A diminuição da eficiência do combustível que mencionou corresponde também à minha experiência. Após a reparação, o meu consumo melhorou visivelmente e o ralenti áspero desapareceu completamente. O ruído de chocalho é também um sinal típico de danos internos no catalisador, pois eu tinha o mesmo som antes da substituição. Com base nestes sintomas coincidentes e no sucesso da minha reparação, sugiro vivamente que obtenha uma segunda opinião de um especialista. Eles podem verificar se uma substituição completa é realmente necessária e provavelmente oferecerão economias de custo significativas, mantendo a qualidade da reparação.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço o feedback pormenorizado sobre a sua experiência de reparação. Depois de ouvir falar da sua resolução bem sucedida com um especialista independente, vou definitivamente procurar uma segunda opinião. A diferença significativa de preço entre a sua reparação e o orçamento de 850 euros do meu concessionário é reveladora. Os sintomas correspondentes, especialmente os códigos de erro, a queda na eficiência do combustível e o ruído no arranque a frio, dão-me confiança de que o meu catalisador de NOx é de facto a causa principal. A sua confirmação da melhoria do desempenho após a reparação é particularmente tranquilizadora. Já contactei duas lojas locais especializadas em sistemas de emissões e testes de qualidade do ar. Ambas podem efetuar um diagnóstico completo do automóvel para verificar as leituras de óxidos de azoto e a eficiência do catalisador antes de proceder a qualquer reparação. Com base na vossa experiência, vou procurar uma oficina que Utilize catalisadores de qualidade do mercado de pós-venda, Efectue testes completos antes da reparação, Tenha experiência específica com sistemas de emissões de NOx, Ofereça preços competitivos em comparação com os preços do concessionário Assim que obtiver estas avaliações adicionais, procederei à reparação no especialista que ofereça a melhor combinação de conhecimentos e valor. Mais uma vez, obrigado por partilhar o seu percurso de reparação, pois ajudou a orientar o meu processo de decisão.

(Traduzido de Inglês)