lillylang1
Audi Q3 Rich Running Issues Resolvido: Correção do sensor de O2
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Audi Q3 2.0 TFSI está apresentando problemas de mistura rica, indicados pela luz de check engine, desempenho lento e aumento do consumo de combustível. As causas suspeitas incluem um sensor de oxigênio ou coletor de admissão defeituosos, com os códigos de diagnóstico P0171 e P0507 sugerindo potenciais problemas na relação ar-combustível. Uma segunda opinião de uma oficina local oferece um orçamento mais razoável para diagnósticos e possível substituição do sensor de oxigênio, com planos para verificar o regulador de pressão de combustível e o sistema de vácuo. O foco é resolver o problema da mistura rica para restaurar a economia de combustível adequada.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
lillylang1 (community.author)
Já fiz um scanner e obtive os códigos P0171 e P0507. A última revisão foi efectuada aos 101875 KM, onde substituíram o filtro de ar e fizeram uma mudança de óleo. O coletor de admissão estava limpo durante a inspeção. Após a revisão inicial, os injectores de combustível foram limpos por um profissional, mas o estado de funcionamento excessivo persiste. A luz de verificação do motor está constantemente acesa e não apenas durante a aceleração. A economia de combustível baixou cerca de 25% em relação ao normal. A oficina propôs 800 euros para o diagnóstico e a eventual substituição do sensor de oxigénio. Este valor parece razoável, tendo em conta os sintomas e os códigos?
(community_translated_from_language)
isabellakoch97
Obrigado pela atualização e pelos códigos OBD. No meu Q5, recebi inicialmente códigos semelhantes antes de descobrir o injetor defeituoso. Normalmente, o P0171 indica um estado de funcionamento pobre, o que parece contraditório com os sintomas de funcionamento rico, mas isso pode acontecer quando o sensor de oxigénio está a tentar compensar outros problemas. 800 euros parece-me um valor elevado para o diagnóstico e a substituição do sensor. Para comparação, a minha reparação completa dos injectores, incluindo o diagnóstico, custou 515 euros. A substituição de um único sensor de oxigénio deve custar muito menos. A relação ar/combustível pode estar errada devido a uma avaria no sensor de oxigénio, mas com esses códigos específicos, sugiro que sejam verificados: 1. sensor de fluxo de ar de massa 2. Fugas de vácuo 3. Regulador de pressão do combustível A luz de verificação do motor constantemente acesa e a queda de 25% na economia de combustível correspondem ao que eu experimentei. No entanto, no seu caso, uma vez que já mandou limpar os injectores e verificar a admissão, o sensor de oxigénio é o culpado mais provável. Antes de concordar com a reparação de 800 euros, considere a possibilidade de obter uma segunda opinião centrada especificamente no circuito do sensor de oxigénio. O meu mecânico testou inicialmente a resposta do sensor antes da substituição para confirmar que estava efetivamente avariado. Uma vez que os injectores de combustível já estão limpos, a intervenção no sensor de oxigénio pode resolver o problema da mistura rica e restabelecer uma economia de combustível adequada.
(community_translated_from_language)
lillylang1 (community.author)
Obrigado por partilhar os detalhes do seu scanner e o historial de manutenção. Efectuei outro diagnóstico esta manhã e continuo a ter os códigos P0171 e P0507. Uma coisa interessante, porém, é que o motor parece funcionar pior depois de aquecer, o que me esqueci de mencionar anteriormente. Com base na vossa experiência com um problema semelhante e nos custos de reparação, acho que vou pedir uma segunda opinião sobre o orçamento de 800 euros. Uma oficina local independente especializada em VW/Audi acaba de me apresentar um orçamento de 450 euros para um diagnóstico completo e para a substituição do sensor de oxigénio, se necessário. Também mencionaram que iriam verificar o regulador de pressão do combustível e o sistema de vácuo como parte do seu processo de diagnóstico normal. O aumento de 25% no consumo de combustível está a fazer-me mal à carteira, pelo que marquei uma consulta para a próxima semana. Espero que seja apenas o sensor de oxigénio a afetar a relação ar/combustível. Voltarei a atualizar a informação assim que souber mais sobre o que descobriram. Obrigado por partilhar os detalhes da sua reparação, ajudou-me a compreender melhor o que esperar e deu-me confiança para questionar o orçamento inicial elevado.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
isabellakoch97
Tive um problema semelhante com o meu Audi Q5 2.0 TFSI de 2017. Como alguém com alguma experiência a trabalhar em carros, pensei inicialmente que poderia estar relacionado com o sensor de oxigénio ou o filtro de ar, mas acabou por ser um injetor de combustível defeituoso. Os sintomas correspondiam exatamente: luz de verificação do motor, fraca economia de combustível e potência inconsistente. Depois de fazer a leitura com um leitor OBD, obtive vários códigos que apontavam para problemas de mistura de combustível. A oficina diagnosticou uma válvula de injeção defeituosa que estava a provocar a entrada de demasiado combustível na câmara de combustão. A reparação custou-me 515 euros, incluindo peças e mão de obra. Todo o processo demorou cerca de 4 horas na oficina. Desde a reparação, a economia de combustível voltou ao normal e o motor voltou a funcionar sem problemas. Que códigos de diagnóstico indica o seu leitor OBD? Isso ajudaria a determinar se o seu Q3 está a ter o mesmo problema com o injetor. Além disso, quando foi a última vez que efectuou um serviço completo de limpeza do sistema de combustível? Estes automóveis podem ser sensíveis à acumulação de carbono, que por vezes oculta outros problemas. Para ajudar a diagnosticar melhor o problema, pode partilhar: Quilometragem atual, Histórico de manutenção recente, Códigos OBD específicos, Se os problemas ocorrem mais durante os arranques a frio ou quando o motor está quente
(community_translated_from_language)