Audi Q3 TDI Problemas de aceleração e ralenti irregular corrigidos

Tive sintomas muito semelhantes no meu Audi Q5 TDI de 2015. Sendo uma pessoa com experiência básica em manutenção automóvel, suspeitei inicialmente de uma falha de ignição do motor, mas acabou por ser uma fuga de escape perto do coletor que estava a causar o ralenti e o desempenho irregular. Os sintomas eram idênticos: ralenti irregular, aceleração brusca e o motor funcionava de forma irregular, especialmente quando se carregava no pedal do acelerador. A luz de controlo do motor também se acendeu. Levei-o a uma oficina onde foi efectuado um diagnóstico completo. A reparação envolveu a substituição de algumas juntas e de uma secção fissurada do coletor de escape. O custo total foi de 265 euros, incluindo peças e mão de obra. Desde a reparação, o motor tem estado a funcionar sem problemas. Antes de dar um conselho mais específico, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Q3? Nota algum som de escape invulgar? O ralenti agrava-se quando o motor está quente ou frio? Os códigos de erro já foram lidos? Se sim, quais são? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que tive com o meu Q5.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Q3 tem 164614 KM e teve a sua última revisão há 3 meses, tendo sido mudado o filtro de ar e feita uma inspeção normal. O ralenti é definitivamente pior quando o motor está frio e melhora gradualmente à medida que aquece. Os códigos de erro foram lidos e apontam para um problema de fornecimento de combustível. Não notei nenhum som de escape invulgar. Suspeito que possa estar relacionado com a bomba de combustível ou, possivelmente, com o sensor da cambota, com base nos códigos de erro, embora seja necessário um diagnóstico adequado para confirmar. As velas de ignição foram substituídas durante a última revisão, pelo que duvido que sejam elas o problema. Mais alguém encontrou estes sintomas específicos, nomeadamente a aspereza no arranque a frio que melhora com o aquecimento?

(Traduzido de Inglês)

Isto parece diferente do meu problema com o coletor de escape. Dados os sintomas que descreve, especialmente a aspereza do arranque a frio que melhora com o aquecimento, mais os códigos de erro que apontam para o fornecimento de combustível, suspeito fortemente que esteja relacionado com o sistema da bomba de combustível. O meu Q5 desenvolveu um problema semelhante cerca de 8 meses após a reparação do escape que mencionei. A bomba de combustível estava a falhar intermitentemente, causando sintomas muito semelhantes aos que está a descrever. O motor funcionava muito mal quando estava frio e o desempenho era irregular durante a aceleração, embora estabilizasse um pouco depois de aquecido. O sistema de ignição e o sensor de oxigénio foram testados, mas não acusaram qualquer problema. A oficina confirmou que se tratava efetivamente de uma bomba de combustível avariada. O custo da reparação foi de cerca de 780 euros, incluindo peças e mão de obra. Desde a substituição da bomba de combustível, o motor tem estado a funcionar perfeitamente, sem mais problemas de arranque a frio ou desempenho irregular do motor. Tendo em conta a quilometragem e os sintomas, recomendo que o sistema da bomba de combustível seja verificado com prioridade, especialmente porque já excluiu causas mais simples, como as velas de ignição. Vale mesmo a pena pedir a um profissional que faça um diagnóstico para confirmar, uma vez que a substituição da bomba de combustível não é um trabalho pequeno em termos de custos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas vossas opiniões. Depois de verificar todas as respostas, telefonei para uma oficina próxima e marquei uma reunião para a próxima semana. A oficina mencionou que os sintomas estão de acordo com possíveis problemas na bomba de combustível, o que corresponde ao que a maioria de vós sugeriu. A calendarização é boa, uma vez que estava a planear mandar verificar a correia de distribuição em breve, pelo que podem inspecionar ambas as coisas enquanto o carro está lá. O preço indicado foi de cerca de 850 euros para a substituição da bomba de combustível, se necessário, o que parece estar de acordo com o que outros pagaram. Farei uma atualização quando o diagnóstico e a reparação forem feitos. A aspereza do arranque a frio piorou ligeiramente nos últimos dias, pelo que estou contente por estar a tratar do assunto em breve. É muito útil ouvir as opiniões de outras pessoas que tiveram problemas semelhantes, o que me deixa mais confiante sobre o que esperar do processo de reparação. Se mais alguém tiver dicas adicionais sobre a substituição da bomba de combustível nestes motores que eu deva discutir com a oficina quando a levar, informe-me.

(Traduzido de Inglês)