Audi Q4 Aviso de ABS + Problemas de direção precisam de correção urgente

Tendo experimentado sintomas semelhantes com o meu Audi e-tron GT 2020, posso identificar-me com esta situação preocupante. A combinação de vibração do volante, aumento do esforço de direção e aviso do ABS aponta fortemente para uma válvula do sensor de monitorização da pressão dos pneus defeituosa. Quando o meu sensor de pneus começou a funcionar mal, provocou falsas leituras de perda de pressão, apesar de os pneus estarem corretamente cheios. A válvula defeituosa estava a interferir com os sensores de velocidade das rodas, o que tem um impacto direto no sistema ABS. Isto explica porque é que a luz do ABS está acesa. O volante a abanar indica que o sistema está a obter leituras incorrectas, fazendo com que o computador do automóvel pense que existe um problema grave de pressão dos pneus, quando talvez não exista. No meu caso, a substituição do conjunto da válvula defeituoso resolveu todos os sintomas, a sensação da direção, os avisos do ABS e os falsos alertas de pneus baixos. Trata-se de um grave problema de segurança que requer atenção imediata. Embora não seja necessariamente uma reparação dispendiosa, conduzir com sensores de pneus e ABS avariados pode ser perigoso, especialmente em situações de travagem de emergência. Recomenda-se que o sistema de controlo da pressão dos pneus seja diagnosticado por um profissional. A reparação envolve normalmente a substituição da válvula problemática e a recalibração do sistema de controlo da pressão dos pneus.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada sobre os problemas do sensor de pneus e do ABS. Tive exatamente os mesmos sintomas no meu Q4 e tron no inverno passado. A oficina encontrou a unidade de controlo dos pneus avariada e substituiu-a, tendo recalibrado o sistema. Desde então, tudo tem funcionado na perfeição, sem mais vibrações no volante ou avisos do ABS. Por curiosidade, lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação? Também gostaria de saber se teve mais algum problema com a monitorização da pressão dos pneus desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

É ótimo saber que o problema foi resolvido. Tal como no meu caso, os seus sintomas apontavam diretamente para uma unidade de monitorização de pneus defeituosa. O custo total da reparação da minha válvula avariada foi de 280 euros, o que incluiu a substituição e a recalibração do sistema. Desde que a reparação foi efectuada, o sistema de controlo da pressão dos pneus tem funcionado sem falhas. Acabaram-se os falsos avisos de pneus fracos ou as avarias do ABS. A direção voltou a ser normal e o carro comporta-se como deve ser. É importante resolver rapidamente estes problemas com os sensores dos pneus, uma vez que podem afetar vários sistemas de segurança. Embora 280 euros possam parecer muito caros para uma válvula, a monitorização adequada dos pneus é crucial para a segurança e o desempenho do veículo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Acabei de voltar da oficina e queria partilhar a minha experiência. O mecânico diagnosticou um sensor de controlo da pressão dos pneus defeituoso que estava a causar todos os problemas. O custo total foi de 320 euros, incluindo peças e mão de obra, o que parece razoável tendo em conta o trabalho de diagnóstico envolvido. O processo de reparação demorou cerca de 2 horas, tendo sido substituído o sensor defeituoso e recalibrado todo o sistema. Foi necessário verificar se os quatro pneus estavam corretamente cheios com o calibrador de pneus antes de poderem concluir a calibração. A diferença na condução é notável. O volante deixou de tremer, a luz do ABS apagou-se e o carro voltou a ter um comportamento normal. Estou muito contente por não ter adiado a reparação deste problema, pois conduzir com sistemas de segurança defeituosos poderia ter sido perigoso. Se alguém tiver sintomas semelhantes, não pense que se trata apenas de uma simples fuga de ar ou de um pneu furado. Um diagnóstico precoce e correto pode evitar problemas maiores no futuro.

(Traduzido de Inglês)