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heinzkrause87

Audi Q4 e-tron Guia de correção de falhas do sistema de alarme

Preciso de conselhos sobre a falha do sistema de alarme e o código de erro do meu e-tron Q4 2021. O sistema de segurança deixou de funcionar completamente e apresenta um problema de sinal. Já tive uma má experiência com o meu mecânico local, por isso quero saber se alguém lidou com um problema semelhante com o controlador de alarme. O carro tem 199633 km registados. Poderá ser um simples problema de cablagem ou algo mais grave com a sirene? Estou à procura de recomendações sobre reparações comuns e custos de reparação antes de voltar a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

kevineis83

Um problema de segurança do veículo como este ocorreu no meu Audi e-tron de 2018. A função de desativação do alarme falhou completamente, apresentando sintomas semelhantes. Após a inspeção, o problema foi atribuído a um conetor do módulo de controlo corroído perto da porta do lado do condutor. O problema da cablagem parecia inicialmente menor, mas afectou todo o sistema de segurança. A causa principal foi a infiltração de humidade no ponto de ligação principal, causando uma falha de segurança na comunicação entre os módulos. Foi necessário substituir o conetor e uma secção da cablagem. A unidade de controlo do alarme automóvel em si estava a funcionar corretamente, a falha resultou da degradação da transmissão do sinal através de fios danificados. Tendo em conta a sua quilometragem e os sintomas, isto corresponde ao padrão comum de deterioração dos conectores nestes sistemas. Um diagnóstico correto requer equipamento de diagnóstico especializado para testar a rede de comunicação do alarme. A reparação envolve o acesso a vários pontos de ligação em todo o sistema de segurança, e não apenas na área óbvia da sirene. Esta não é uma solução rápida e requer um teste abrangente após a reparação para garantir que todas as funções de alarme são restauradas. Com base na arquitetura semelhante entre os nossos modelos, sugerimos que toda a cablagem do alarme seja inspeccionada, especialmente nos pontos de ligação da porta, onde a exposição à humidade é maior.

(Traduzido de Inglês)

heinzkrause87 (Autor)

Obrigado por partilhar essa experiência. O meu processo de deteção de avarias foi muito semelhante, embora tenha acabado por necessitar de uma substituição completa do controlador do alarme devido a corrosão interna. As tentativas de reposição do alarme pelo concessionário falharam todas antes de identificarem a causa principal. Importa-se de partilhar qual foi o custo final da reparação no seu caso? Estou a pensar se me cobraram 850 euros a mais pela reparação. Além disso, o sistema de segurança do seu veículo tem estado a funcionar corretamente desde a reparação ou notou outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

kevineis83

Boas notícias: depois do meu último post, fui mandar verificar o aparelho e o problema revelou-se muito mais simples do que inicialmente se receava. O processo de deteção de avarias revelou apenas uma ligação solta que estava a causar o problema do sinal e não os danos extensos por corrosão que inicialmente suspeitei. A reparação custou apenas 95 euros para corrigir um conetor de cabo defeituoso. Muito melhor do que o custo de substituição do controlador. O sistema de alarme automóvel tem funcionado sem falhas desde a reparação, sem mais alertas de segurança ou falhas de comunicação com a sirene. Olhando para trás, provavelmente preocupei-me demasiado com potenciais falhas graves do sistema. Por vezes, o sistema de segurança do veículo só precisa de uma manutenção básica para voltar a funcionar corretamente. O mecânico confirmou que estes problemas de ligação são bastante comuns nestes modelos. Parece que teve o pior cenário, com a corrosão interna a exigir uma substituição completa. O custo de reparação de 850 euros parece razoável para uma troca completa do controlador do alarme, dada a complexidade destes sistemas de segurança integrados.

(Traduzido de Inglês)

heinzkrause87 (Autor)

Fiz hoje o último check-up depois de ter resolvido os problemas do meu sistema de alarme. O mecânico mostrou-me a corrosão extensiva no interior da antiga unidade de controlo, o que explica definitivamente porque é que nenhuma tentativa de reinicialização do alarme funcionou. Ainda bem que optei pela substituição total em vez de tentar soluções mais baratas. O custo de 850 euros foi um pouco elevado, mas o facto de ver as peças danificadas tornou clara a necessidade de uma troca completa. O novo controlador de alarme automóvel integrou-se perfeitamente, sem problemas de sinal desde a instalação. Não houve mais alertas de segurança invulgares ou falhas no sistema. A verificação dos problemas de cablagem foi minuciosa, tendo sido testadas todas as ligações para garantir que nenhum outro dano afectaria a nova unidade. O que começou por ser uma falha frustrante do sistema de alarme acabou por ser uma solução simples, embora dispendiosa. Pelo menos agora sei quais são os primeiros sinais de aviso a que devo estar atento se surgirem problemas semelhantes. Agradeço a todos que partilharam as suas experiências. Ter esse conhecimento ajudou-me a tomar uma decisão informada quando confrontado com as opções de reparação.

(Traduzido de Inglês)

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