Audi Q7 Phone Link Dead, Dicas para corrigir erros do sistema MMI

Tive exatamente o mesmo problema com o meu Audi Q5 3.0 TFSI de 2006 no inverno passado. Como alguém com pouca experiência em eletrónica automóvel, tentei inicialmente os passos básicos de resolução de problemas, como fez. As falhas eléctricas acabaram por estar relacionadas com uma avaria no emparelhamento do sistema no módulo de interface. Depois de perder tempo com reinicializações e verificação de ligações, acabei por levar o carro a uma oficina. O técnico verificou que a unidade de controlo Bluetooth necessitava de uma reinicialização e reconfiguração completas. A solução foi surpreendentemente simples: utilizaram a sua ferramenta de diagnóstico para limpar todos os emparelhamentos de dispositivos armazenados e efectuaram uma reinicialização do sistema. O custo total do serviço foi de 45 euros. O sistema de ignição e outros componentes eléctricos estavam bem, tratava-se apenas de um problema de conetividade. Para ajudar a diagnosticar melhor o seu caso específico, pode partilhar o seguinte Existem outros problemas eléctricos para além da conetividade do telefone? A avaria ocorre apenas com dispositivos específicos? Está a receber algum código de erro específico no ecrã? Actualizou recentemente o software do telemóvel ou do automóvel? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com a mesma causa principal ou se existem outros problemas em jogo.

(Traduzido de Inglês)

Última revisão efectuada aos 172000KM, há cerca de 2 meses. O sistema de ignição mantém-se estável durante todos os testes, mas os problemas eléctricos persistem. Acabei de verificar os códigos de erro novamente após várias tentativas de reinicialização, continuando a apresentar as mesmas falhas de conetividade na memória do sistema. A luz do motor também está a piscar, o que me faz suspeitar que não se trata apenas da unidade de infoentretenimento. No entanto, a transmissão parece não ter sido afetada, o carro funciona e dirige normalmente. Estou cada vez mais preocupado com a possibilidade de se tratar de um problema elétrico mais complexo do que inicialmente se pensava.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais sobre a manutenção recente e os sintomas. Esta situação parece definitivamente mais complexa do que o problema de conetividade com que lidei, especialmente com a luz intermitente do motor agora no meio. No caso do meu Q5, as falhas eléctricas ficaram isoladas no sistema de infoentretenimento e nunca accionaram avisos relacionados com o motor. Quando a luz do motor começa a piscar juntamente com avarias eléctricas, isso aponta frequentemente para problemas de comunicação entre vários módulos de controlo. Com base na minha experiência, aconselho vivamente a realização de um exame de diagnóstico completo. O funcionamento normal da direção e do sistema de transmissão é uma boa notícia, mas a combinação de erros de conetividade persistentes e avisos do motor pode indicar uma falha no módulo de controlo ou problemas na cablagem. Depois da minha correção de conetividade mais simples, fiquei a saber que estes sistemas estão altamente integrados. A oficina explicou que as falhas eléctricas numa área podem ter repercussões noutras se não forem controladas. Os sistemas de suspensão e de gestão do motor dependem particularmente de uma comunicação limpa entre os módulos. Recomendaria documentar exatamente quando é que a luz do motor começou a piscar, este pormenor ajudará os técnicos a localizar a progressão da avaria. Dado que os sintomas se estão a expandir para além do que eu experimentei, o diagnóstico profissional seria o passo seguinte mais seguro.

(Traduzido de Inglês)

A situação está a tornar-se mais preocupante do que eu pensava inicialmente. Obrigado por partilhar essas experiências de reparação, especialmente a parte relativa aos sistemas integrados que se podem afetar mutuamente. A luz intermitente do motor mudou definitivamente a minha perspetiva de que se tratava de uma simples reparação de conetividade. Depois de ler sobre as falhas eléctricas em cascata no caso do seu Q5, apercebi-me de que tenho de parar de tentar soluções de remendo. A minha transmissão e suspensão continuam a funcionar bem, mas o aviso de avaria combinado com a luz do motor está provavelmente a tentar dizer-me algo mais grave. Vou fazer o exame de diagnóstico completo que sugeriu. Vou mostrar-lhes o historial de códigos de erro e a cronologia de como os avisos do sistema de combustível começaram a aparecer após os problemas iniciais de conetividade. É melhor detetar quaisquer problemas em desenvolvimento agora, antes que se agravem. Agradeço imenso as informações pormenorizadas. Pelo menos agora já sei que perguntas fazer na oficina e não vou perder tempo a pedir-lhes que procurem problemas eléctricos isolados quando deviam estar a analisar toda a configuração de comunicação do sistema.

(Traduzido de Inglês)