Audi Q8 AC Falha: Problemas do compressor e soluções rápidas

Tive exatamente o mesmo problema com o meu Audi Q7 2020 no verão passado e tenho alguma experiência em manutenção básica de automóveis. Os sintomas coincidem na perfeição: não há arrefecimento e o sistema HVAC desliga-se completamente. No meu caso, tratava-se de um problema de subtensão que afectava o compressor de ar condicionado e o relé de ar condicionado. O interrutor de pressão estava a receber leituras de tensão incorrectas, fazendo com que o sistema se desligasse como medida de segurança. Levei-o a uma oficina onde foi feito o diagnóstico do sistema elétrico. Encontraram e repararam um tensor da correia defeituoso que estava a causar um fornecimento inconsistente de energia aos componentes do ar condicionado. O custo total da reparação foi de 240 euros, incluindo peças e mão de obra. Antes de ir à oficina, pode partilhar o seguinte A ventoinha está a soprar, apenas sem ar frio? Ouve algum som invulgar quando tenta ativar o ar condicionado? Notou algum outro problema elétrico, como luzes apagadas? Qual é o código de avaria exato apresentado? Esta informação ajudaria a determinar se está a enfrentar o mesmo problema subjacente. O sistema AVAC do Q8 é muito semelhante ao do Q7, pelo que os passos de resolução de problemas devem ser comparáveis.

(Traduzido de Inglês)

Exatamente correto quanto aos problemas do sistema HVAC. A minha quilometragem é de 145280 KM e a ventoinha sopra, mas sem qualquer efeito de arrefecimento. Não há sons estranhos ao ativar o ar condicionado e o código de avaria é P0531. Depois de consultar o manual de instruções, o sensor de pressão parece estar a ler valores fora do intervalo. Não há problemas de escurecimento das luzes ou outros problemas eléctricos, o que me faz pensar que não é um problema do tensor da correia, como no seu caso. O teste de fuga de refrigerante na minha última revisão mostrou uma pressão normal, pelo que estou inclinado para um problema elétrico com o próprio sensor e não para um problema mecânico com o compressor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses pormenores, parece diferente do meu caso do Q7, uma vez que não apresenta quaisquer sintomas eléctricos. O código P0531 aponta normalmente para um problema no circuito do sensor de pressão do refrigerante do ar condicionado, em vez do problema do tensor da correia que eu tive. Dado que os seus níveis de refrigerante foram testados corretamente e não há ruídos estranhos no compressor do ar condicionado, eu concentro-me no circuito do sensor. O sistema HVAC provavelmente não está a ativar o compressor porque está a obter leituras de pressão incorrectas. No meu Q7, após a reparação do tensor da correia, tive um problema de sensor semelhante cerca de 6 meses mais tarde. A cablagem do sensor de pressão tinha alguma corrosão no conetor, causando problemas de comunicação intermitentes. A reparação envolveu a limpeza do conetor e a substituição do sensor, com um custo de cerca de 180 euros. Algumas verificações antes de uma visita à oficina: Procurar danos visíveis na cablagem perto do compressor de ar condicionado, verificar se o conetor do sensor está corretamente encaixado, verificar se o problema se agrava com tempo chuvoso Uma vez que o teste de fuga de refrigerante foi bom e não há sintomas mecânicos, isto parece mais um problema do circuito do sensor do que uma falha grave do sistema de ar condicionado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações pormenorizadas. Tem toda a razão em verificar primeiro o circuito do sensor, o que faz todo o sentido dado o código P0531 e o facto de o sistema de ar condicionado não apresentar outros sintomas preocupantes. Verifiquei a cablagem como sugerido e encontrei alguns sinais de desgaste junto ao conetor do interrutor de pressão. A ligação parece estar um pouco solta, o que pode explicar as leituras irregulares do sensor que provocam a paragem do sistema de ar condicionado. Isto está definitivamente de acordo com a vossa experiência relativamente a problemas com os conectores. Vou tentar limpar primeiro o conetor e certificar-me de que está corretamente encaixado. Se isso não resolver o problema, vou mandar substituir o interrutor de pressão, uma vez que é provavelmente a causa principal e não uma fuga de refrigerante ou um problema no compressor. É muito útil saber que o custo da reparação foi razoável no seu caso, 180 euros. Vou marcar uma consulta na minha oficina habitual, mas pelo menos agora tenho uma ideia melhor do que posso esperar. É bom excluir os problemas mais dispendiosos do compressor de ar condicionado antes de ir à oficina.

(Traduzido de Inglês)