Audi Q8: falha na capota ativa desencadeia alerta do sistema de segurança

Como alguém com alguma experiência prática com veículos de luxo alemães, deparei-me com um problema muito semelhante no meu Audi Q7 de 2021. O sistema de deteção de colisão foi acionado inesperadamente, apresentando sintomas idênticos, luz do airbag e avisos de avaria no capot. O problema acabou por ser um sensor de aceleração defeituoso que sinalizava incorretamente um impacto para os sistemas de segurança do automóvel. Os dispositivos de segurança para peões, incluindo o mecanismo ativo do capot, estavam a ser activados sem qualquer colisão real. A reparação envolveu: Exame de diagnóstico completo, substituição do sensor de impacto defeituoso, reinicialização e recalibração do sistema de deteção de colisão, verificação de todas as ligações do atuador do capot O custo total da reparação foi de 315 euros, incluindo peças e mão de obra. A oficina efectuou tudo em cerca de 3 horas. Para uma orientação mais específica, poderia partilhar: Reparou em mais alguma luz de aviso? Isto começou a acontecer depois de algum evento específico (lavagem do carro, desligamento da bateria, etc.)? O seu Q8 tem as últimas actualizações de software instaladas? Há algum ruído invulgar na zona do capot? Esta informação ajudará a determinar se o seu problema corresponde à minha experiência ou se poderá ser algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. O meu Q8 tem 111319 KM e acabou de fazer a revisão anual no mês passado. Depois da sua mensagem, verifiquei e notei um ligeiro estalido junto ao fecho do capot quando ando à volta da frente do veículo. De resto, a eletrónica do automóvel parece normal, sem outras luzes de aviso para além dos avisos iniciais de falha do sistema que mencionei. O problema começou do nada, durante uma condução normal, não tendo sido efectuada qualquer lavagem do carro, trabalho da bateria ou outra manutenção recentemente. Vou pedir ao concessionário para verificar o sensor de aceleração que mencionou, uma vez que os sintomas coincidem exatamente. O facto de o mecanismo de segurança do capot ser acionado sem impacto soa definitivamente ao mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu Q8. O estalido que está a ouvir perto do fecho do capot reforça o meu diagnóstico inicial sobre o sensor de impacto defeituoso. No meu Q7, também notei ruídos de estalidos semelhantes antes de o reparar, sendo o sistema de segurança para peões parcialmente ativado. O facto de isto ter começado durante a condução normal, sem accionamentos externos, é muito típico de um sensor de deteção de colisão avariado. A elevada quilometragem pode ser um fator, uma vez que estes sensores podem degradar-se com o tempo. Quando a oficina reparou o meu, mencionou que os falsos accionamentos do sistema de capota ativa são um problema conhecido quando os sensores de impacto começam a falhar. A falha do sistema que está a ver é o sistema de segurança do automóvel que detecta estes sinais incorrectos. Um aspeto a ter em conta é que, uma vez resolvido o problema, é necessário efetuar uma reinicialização completa do sistema. No meu caso, tiveram de apagar todos os códigos de erro após a substituição do sensor para evitar que quaisquer falhas persistentes do sistema causassem problemas. Importa-se de atualizar este tópico após a visita do seu concessionário? Seria útil confirmar se a solução de reparação foi semelhante à minha.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por toda a informação útil. Levei o meu Q8 ao concessionário hoje e estava certo, era de facto um sensor de impacto defeituoso que accionava incorretamente os sistemas de segurança para peões. Descobriram que o sensor de colisão frontal estava a enviar sinais erráticos, fazendo com que os actuadores do capot se activassem parcialmente. A reparação acabou por custar 290 euros, um pouco menos do que no seu caso. Substituíram o sensor defeituoso, reiniciaram toda a eletrónica do automóvel e recalibraram todo o sistema de segurança. O ruído do estalido desapareceu completamente e todas as luzes de aviso foram apagadas. Para qualquer outra pessoa que possa ter este problema: os principais sintomas foram os seguintes Aviso de falha ativa do capot, luz de aviso do airbag, sons de estalidos junto ao capot, avisos de falha do sistema, sem impacto ou acidente real A substituição do sensor do automóvel demorou cerca de 2,5 horas no total. Agora está tudo a funcionar perfeitamente. Agradeço imenso a orientação, pois ajudou-me a compreender o problema antes de ir à assistência.

(Traduzido de Inglês)